【規劃】
過江軌道與紅谷隧道不重合
據介紹，我市現在規劃的地鐵線路有5條，分為近期規劃和遠期規劃。其中，近期規劃的1號、2號兩條線路已較為成熟，遠期規劃則還需要征集社會各界意見，進行優化。
1號、2號線總長約50公里，總投資預計為200多億元，平均5至6億元每公里。據悉，地鐵建設資金將通過多方籌資，采取政府投資、市場運作等方式籌集。
同時，地鐵1號、2號線需要建設過江軌道，其具體位置預定在市政府一帶，與另一規劃中的紅谷隧道并不重合。
一期:兩條線路“十”字交叉
根據南昌市城市“西進、東拓、南延、北控”總體發展規劃，南昌市2020年軌道交通規劃兩條“十”字形構架線路，1號、2號軌道線路總長約50公里，平均每年修建4到5公里，將在2020年之前建成。
1號線：24.6公里，經高速客運西站、紅谷南大道、豐和二路、紅谷四路、紅谷三路、疊山路、八一大道，至北京路；
2號線：25.1公里，經蛟橋經濟技術開發區、鳳凰六路、豐和北大道、鳳凰一路、下正街、象山路、繩金塔街、十字街、京山北路、迎賓大道，至蓮塘。
市軌道辦負責人告訴記者，這只是一個大概的走向，他們還將聽取全市各界的意見和建議，將來有可能做一些調整和優化。
遠期:2050年前規劃建5條線
記者又從有關人士那里了解到，南昌地鐵分兩期建設，除了明年開工的1號、2號線外，我市地鐵的遠景規劃為5條線路，線路總長約160公里，并留有20-50公里的彈性建設規模。其具體方案還有待于進一步優化設置。
據悉，我市將沿贛江，并向城市東南部、昌南拓展，城市北部的揚子洲地區、城南沿贛江向南、城東片區的東南部將是未來城市可能拓展的發展空間。遠期線網規劃將保證在這些方向的可拓展性，并保留一定的彈性線網規劃余地。
|
