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國際油價下跌,中國怎么辦
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2008 年 08 月 13 日 
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自7月下旬國際原油價格大幅回落伊始,英、美等國的零售商就紛紛迅速下調(diào)了成品油價格,一方面是市場競爭使然,另一方面客觀上也為降低國內(nèi)通脹作了貢獻(xiàn);8月上旬,成品油下降風(fēng)潮也波及中國臺灣和中國香港地區(qū)。在這種情況下,人們自然要問,中國成品油零售企業(yè)是否也應(yīng)跟進(jìn),除此之外,中國能源管理當(dāng)局還可以抓住這次機(jī)會做些什么。

對于上述問題的回答,應(yīng)建立在一個基本判斷之上,即此次國際油價能回落到什么樣的水平。答案有兩個:一是重新跌回廉價石油時代的水平,即每桶50-70美元以下;二是階段性回落,在90-100美元一線獲得強(qiáng)勁支撐,此后重返歷史高位。從國際原油的基本面看,特別是從供給面來看,第一種可能性較小,無論是歐佩克國家,還是非歐佩克生產(chǎn)國,一旦油價下降太多,都會自動調(diào)整產(chǎn)量,以維護(hù)產(chǎn)油國資深利益。如果權(quán)且以第二種可能作為其后推斷的出發(fā)點,那么,筆者認(rèn)為,對于中國而言,至少有三件事是必須明確的:

首先,除非國際油價跌穿90美元,否則不應(yīng)倉促下調(diào)成品油價格;相反,應(yīng)抓住機(jī)會進(jìn)一步理順資源價格機(jī)制,降低中國制造對石油的依賴,因為油價下跌將減輕國內(nèi)通脹壓力,也將緩解成品油價格市場化的壓力。一方面,在6月份成品油價格上調(diào)之后,國內(nèi)外成品油價格仍有每噸1500-2000元的價差,也就是說,多數(shù)人補(bǔ)貼少數(shù)人的不公平現(xiàn)狀并未根本改變;另一方面,目前中國原油進(jìn)口依存度已逼近50%,且有進(jìn)一步上升勢頭,從全球能源的供給能力來看,大規(guī)模的原油進(jìn)口是難以持續(xù)的。因此,如果在有限的油價下跌通道內(nèi),不能完成成品油定價機(jī)制改革,改變當(dāng)前高耗能、高污染的經(jīng)濟(jì)增長方式,當(dāng)國際油價再次上漲時,中國經(jīng)濟(jì)將面臨更嚴(yán)峻的考驗。

其次,順應(yīng)時機(jī),加快燃油稅改革。燃油稅之所以遲遲無法推出,一個屢試不爽的借口就是國際油價太高,而現(xiàn)在國際油價持續(xù)下跌,無疑為燃油稅的推出提供了難得的機(jī)會。筆者衷心希望,這次機(jī)會不要再被白白錯過,否則燃油稅很有可能變得遙遙無期。

最后,戰(zhàn)略石油儲備應(yīng)加緊進(jìn)行。隨著人民幣匯率的快速升值,中國1.8萬億美元外匯儲備中,平均每天都要蒸發(fā)掉200-300億美元,與其坐等這些美元平白消失,不如買進(jìn)石油作為戰(zhàn)略儲備。若能在30美元每桶的廉價油時代大量采購固然理想,然而,目前看已不大現(xiàn)實,能在油價回調(diào)的當(dāng)下買入也不失為理性,如果一味要等最低點的話,恐怕風(fēng)險太大。而加入作為主要石油消費(fèi)國組織的國際能源署(IEA)則是中國建設(shè)戰(zhàn)略石油儲備的重要一步,這有助于增強(qiáng)中國與其他能源消費(fèi)國之間進(jìn)行政策協(xié)調(diào)的能力,并提升中國戰(zhàn)略石油儲備的信息搜集和管理水平。IEA近日已公開表示,歡迎中國和印度這兩個世界上增長最快的原油消費(fèi)國成為該機(jī)構(gòu)第一批發(fā)展中成員。

無論如何,筆者相信,油價下跌留給中國作出宏觀戰(zhàn)略調(diào)整的時機(jī)可能不會太長。如果不能抓住機(jī)遇及早作出決斷,將錯失良機(jī)。(劉濤)

來源: 中國證券報

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