歐盟企業(yè)訴求：
從反傾銷到擴(kuò)大投資
英國《金融時報》近日的一項調(diào)查顯示，由于客戶發(fā)現(xiàn)中國產(chǎn)品的價格高于預(yù)期，加上交貨時間上時有延誤，英國制造商正從中國贏回業(yè)務(wù)。盡管許多大型跨國公司繼續(xù)把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到制造業(yè)成本較低的亞洲，但其他一些公司寧愿就近選擇英國當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商。
除此之外，歐洲企業(yè)對布魯塞爾的歐盟機(jī)構(gòu)施壓時，其訴求也有所改變。歐委會貿(mào)易部門的一位官員告訴本報記者，過去許多歐盟企業(yè)希望歐盟能對中國產(chǎn)品采取反傾銷等措施，現(xiàn)在則希望歐盟與中國方面達(dá)成協(xié)議，幫助更多的歐洲企業(yè)向中國出口更多產(chǎn)品，或者加大在中國投資的便利度。
德福雷恩告訴本報記者，這種改變一點都不奇怪。歐盟企業(yè)在中國的直接投資，目前已從過去尋找資源的模式向?qū)ふ沂袌龅哪Ｊ睫D(zhuǎn)變——后者無論是對擴(kuò)大歐洲的就業(yè)還是增加企業(yè)的利潤都很有利。
接受本報記者采訪時，歐盟貿(mào)易委員曼德爾森的高級助手、專司中歐貿(mào)易事務(wù)的郝望北(Per Haugaard)用“相互依存”來評價目前的中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系，而這個核心理念也將貫穿于今后的中歐經(jīng)貿(mào)高層機(jī)制中。
在郝望北看來，這一對話機(jī)制之下能討論的問題很多。就歐盟而言，除了貿(mào)易議題外，海關(guān)合作、能源、運(yùn)輸、環(huán)保、社保和勞工、技術(shù)合作、消費者利益保護(hù)和發(fā)展當(dāng)中的合作等問題也都將陸續(xù)列入對話范圍。
“歐盟關(guān)注的主要問題是在投資方面，希望中國能不斷減少這方面的限制，特別是放寬外資持股中國的證券業(yè)、電信業(yè)、保險業(yè)公司的上限，此外還希望放寬投資中國汽車業(yè)的一些限制。而知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、市場準(zhǔn)入方面的訴求也一以貫之?！焙峦闭f，“因此這些方面都存在非常大的挑戰(zhàn)?！?/p>
高層經(jīng)貿(mào)對話近期重心
目前，中美、中歐、中日都建立了雙邊高層經(jīng)貿(mào)對話機(jī)制。盡管中歐之間在一些政治問題上存在分歧，但歐洲企業(yè)并不希望這會使它們在爭奪中國市場上成為輸家。
今年4月，曼德爾森在英國英中貿(mào)易協(xié)會(CBBC)的一次演講中最后說道：“我并不支持用西藏問題去抵制奧運(yùn)，因為這很容易傷害普通歐洲人和中國人的感情，也看不到這種做法有怎樣的幫助。我們確信的是，如果我們想要在21世紀(jì)有更大的發(fā)展，我們一定要和中國一起來努力，而不是針對中國?！?/p>
布魯塞爾的一些政界人士認(rèn)為，與中國建立起高層經(jīng)貿(mào)對話機(jī)制，是任期將于明年屆滿的曼德爾森最大的政績之一，而許多歐洲企業(yè)把中歐這種高層經(jīng)貿(mào)對話機(jī)制看作未來擴(kuò)大對華投資的重要渠道。
郝望北告訴本報記者，明年2月在布魯塞爾舉行的中歐高層經(jīng)貿(mào)對話，將討論歐盟對華高科技出口和投資方面的實際問題，他重點談到了汽車領(lǐng)域和制藥領(lǐng)域。
“在下一次對話前，我們在汽車領(lǐng)域要了解有哪些貿(mào)易、投資壁壘和障礙，并從這些角度著手，設(shè)法促進(jìn)汽車領(lǐng)域的投資和貿(mào)易。機(jī)械設(shè)備也將是我們的一個重要議題?！焙峦闭f。
他對本報記者表示，在同中國中央政府討論歐盟機(jī)械設(shè)備對華出口時，大多數(shù)時候都很順利，但一到了地方上，設(shè)備進(jìn)口方面的規(guī)定就往往會出現(xiàn)差異，這讓很多歐洲企業(yè)很困惑。
而在制藥領(lǐng)域，歐盟即將成立一個工作組，專門針對中國新的技術(shù)要求和規(guī)定進(jìn)行研究，并聽取在華投資的歐盟企業(yè)的意見。
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