過(guò)剩憂患
然而產(chǎn)能過(guò)剩的憂患已然擺在了企業(yè)面前。
2007年220萬(wàn)噸的年產(chǎn)能，真正實(shí)現(xiàn)的不過(guò)80到100萬(wàn)噸。而據(jù)中國(guó)化工網(wǎng)分析師預(yù)測(cè)，全年的開工率僅為60%-70%，冬季開工率更低至30%-40%。
目前二甲醚的主要用途為液化氣摻燒。據(jù)中國(guó)石油(17.65,0.00,0.00%,吧)與化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院統(tǒng)計(jì)，2007年，在國(guó)內(nèi)二甲醚的消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，民用燃料占到了絕對(duì)主導(dǎo)地位，為94%；車用燃料僅為2%，其他用途占到4%。
但中國(guó)化工網(wǎng)分析師表示，即使按照20%的摻燒比例計(jì)算，2010年的二甲醚需求量不過(guò)390萬(wàn)—520萬(wàn)噸。這意味著2010年1484萬(wàn)噸的二甲醚產(chǎn)能將會(huì)有60%處于閑置狀態(tài)。
當(dāng)然，替代柴油是個(gè)不錯(cuò)的“錢景”。
中國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)申同賀表示，按照二甲醚對(duì)柴油替代率3%計(jì)算(相對(duì)柴油的二甲醚消耗替代比為1.336)，2020年約需二甲醚1330萬(wàn)噸。
但在此之前卻需要一個(gè)耗時(shí)較長(zhǎng)的市場(chǎng)培育過(guò)程。
中國(guó)石油(17.65,0.00,0.00%,吧)與化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院副院長(zhǎng)白頤預(yù)測(cè)，到2010年時(shí)，民用燃料仍是二甲醚的主要用途，為90%，而車用燃料雖然有所增長(zhǎng)，但也僅為7%。
“若2010年國(guó)內(nèi)運(yùn)行二甲醚公交車2000輛，日行駛250公里，根據(jù)替代比百公里耗二甲醚70升計(jì)算，到2010年我國(guó)二甲醚在車用燃料領(lǐng)域的需求約為20萬(wàn)噸。”白頤說(shuō)。
此外，展開銷售渠道也是一大難題。
白頤指出，作為替代能源，二甲醚進(jìn)入能源銷售系統(tǒng)，必然存在與原有能源銷售商的競(jìng)爭(zhēng)。從目前一些企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)看，企業(yè)如果僅生產(chǎn)二甲醚產(chǎn)品，不參與營(yíng)銷，將面臨較大利潤(rùn)風(fēng)險(xiǎn)。
在國(guó)際甲醇——二甲醚/LPG產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)峰會(huì)上，一位二甲醚從業(yè)人士告訴記者，“山東久泰曾在山東臨沂直接走終端銷售的路子，但效果并不好。”
包括凱躍在內(nèi)，一些二甲醚廠商將日本、韓國(guó)等作為未來(lái)的另一條銷售渠道，但目前卻無(wú)法指望。
日本車用二甲醚普及及推進(jìn)委員會(huì)事務(wù)局長(zhǎng)若狹良治向記者表示，“預(yù)計(jì)到2012年，日本將開始從中國(guó)進(jìn)口二甲醚，但無(wú)法估計(jì)進(jìn)口的數(shù)量。”
一些二甲醚廠商已經(jīng)開始為未來(lái)的市場(chǎng)感到擔(dān)憂。
一家民用二甲醚生產(chǎn)企業(yè)的老總坦承，在2007年的高利潤(rùn)過(guò)后，未來(lái)兩年的市場(chǎng)將比較艱難。
標(biāo)準(zhǔn)缺失
除市場(chǎng)瓶頸外，二甲醚相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的缺失也將影響其發(fā)展。
據(jù)申同賀介紹，二甲醚的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)目前有兩個(gè)：一是2007年4月13日國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的二甲醚行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，二是2007年8月21日建設(shè)部頒布的《城鎮(zhèn)燃?xì)庥脩舳酌褬?biāo)準(zhǔn)》。
“這只是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”申同賀說(shuō)，“并沒有明確的產(chǎn)品名稱和標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)摻燒二甲醚的液化氣。”
據(jù)申同賀透露，目前，城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌褔?guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在制定過(guò)程中，標(biāo)準(zhǔn)編制組正在起草的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)命名為“城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌鸦旌蠚狻保梢夯蜌夂投酌鸦旌希酌驯戎匦∮诘扔?0%，不設(shè)下限。
“與此同時(shí)，二甲醚在車用領(lǐng)域的應(yīng)用也亟須相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范。目前正在制定上海市的地方標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在2008年年底推出，其他地區(qū)可借鑒。此外，大量有關(guān)二甲醚車用、民用的配套標(biāo)準(zhǔn)及管理?xiàng)l例等工作尚待完善，業(yè)內(nèi)預(yù)期在2008年完成各種準(zhǔn)備工作，2010年前加大示范力度，‘十二五’期間有望迅速發(fā)展。”申同賀透露說(shuō)。
申同賀認(rèn)為，只有標(biāo)準(zhǔn)建立起來(lái)后，二甲醚產(chǎn)業(yè)才能名正言順地健康發(fā)展。本報(bào)記者 駱毅
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