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07年8月港口貨物吞吐和遠洋長距運輸高速增長[報告全文]
中國發展門戶網 www.chinagate.com.cn  2007 年 12 月 14 日 
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三、港口:生產經營繼續保持好的發展勢頭

1.港口貨物吞吐繼續增長

今年以來的港口生產延續了近幾年來的良好發展勢頭。1-8月份,全國規模以上港口完成貨物吞吐量344748萬噸,同比增長15.7%,增幅比去年同期回落2.6個百分點。其中沿海港口完成255323萬噸,同比增長14.6%;內河港口完成89425萬噸,同比增長18.9%。

外貿貨物吞吐量增速略降。1-8月份,全國規模以上港口完成外貿貨物吞吐量118999萬噸,比去年同期增長14.6%,增速比去年同期略降1.9個百分點。其中沿海港口完成109910萬噸,比去年同期增長14.7%,內河港口完成9089萬噸,比去年同期增長13.9%。

國際集裝箱吞吐量增速基本持平。1-8月份,全國規模以上港口完成國際標準集裝箱吞吐量7197.06萬TEU,比去年同期增長23.1%,增速與去年同期基本持平。其中沿海港口完成6681.09萬TEU,比去年同期增長22.6%,內河港口完成515.96萬TEU,比去年同期增長30.8%。

2.主要貨物周轉繼續增加

(1)煤炭

8月份,全國主要港口煤炭發運4159萬噸,同比增長18.4%,其中:內貿3665萬噸,增長23.6%;外貿494萬噸,下降9.9%。1-8月累計發運煤炭3.1億噸,增長16%,其中內貿2.7億噸,增長22.4%;外貿3506萬噸,下降17.4%。

8月份繼續高溫盛夏,下旬高溫有所緩和,但由于臺風較往年少,南方高溫天氣持續時間之長為歷史少見,社會用電量繼續高位運行,電煤需求旺盛。8月份港口煤炭發運量再創歷史新高,其中內貿煤炭繼續保持20%以上高位增長,較7月份增加5.7個百分點,而外貿煤炭出口止跌企穩。

9月進入秋天,天氣逐漸轉涼,電煤需求將有所降溫,但由于我國經濟發展處于高速發展期,對煤炭需求較大,所以港口煤炭發運量仍將高位運行。

(2)鐵礦石

8月份,外貿進口鐵礦石完成2980萬噸,同比增長4.3%,1-8月累計完成2.55億噸,增長9.4%。

受國家宏觀調控及出口新政影響,我國粗鋼產量已連續兩個月下挫,7月份完成4125萬噸,日均產量較6月份下降5.2%,為3月份以來日產最低水平。自6月份以來,我國出口鋼材已連續三個月下跌。由于新一輪的鐵礦石價格談判即將啟動,為了索要更多籌碼,國際三大鐵礦石供應商減少了對中國的供應量。以上因素疊加使8月份外貿鐵礦石進口量較上月減少177萬噸,增速較7月的21.6%大幅下降,創今年單月最低量。

四、航運業:繼續快速增長

1.遠洋長距運輸繼續高速增長

今年以來,全國水路客貨運輸量依然呈現快速增長態勢。1-8月,水路貨運量和貨物周轉量累計分別完成17.05億噸和40811.72億噸公里,同比分別增長13.2%和20.4%,增速分別比去年同期持平和8.7個百分點。可以看出,由于我國遠洋長距離運輸的高速增長,水運貨物周轉量增速明顯快于水路貨運量的增幅。前8月,全國水路客運量和旅客周轉量累計分別完成1.57億人和49.94億人公里,同比分別增長12.1%和5.2%。

2.航運業運價指數繼續攀升

(1)干散貨運價指數創新高

進入干散貨運輸傳統淡季第3個月份的國際干散貨市場,在全球大宗干散貨需求全線看漲以及大量長期期租成交量推動下,其行情又是一路高歌。BDI指數于8月2日站上7 000點高位,更于8月30日闖過7500點新關口,8月31日報收7702點,比去年同期上漲了1倍。

綜合分析近期干散貨市場快速上漲的原因,主要有三點,一是源自于全球大宗散雜貨運輸需求的增加。第二,投機性租家們持續在期租市場以長期期租方式囤積大量運力,是推動本月BDI迭創新高的主要原因之一。第三,是運力投放的相對緩慢。

(2)油輪運價創新低

受次級抵押貸款可能引起美國經濟減速的擔憂,以及今年颶風未對美國沿岸煉油廠造成實質性的損害,8月份國際原油價格高位一路下滑,8月31日布倫特原油價格報收每桶72.3美元,日均70.9美元,較上月下降8.4%。國際原油價格持續下降,增加了市場觀望情緒,成交量呈現大幅萎縮。原油運輸貨盤因石油買家的觀望而減少,國際原油運輸價格持續下跌。8月31日,國際原油綜合運價指數報收810點,較上月下降18%,為2004年來最低點,

(3)國際集裝箱運價繼續上揚

盡管8月份美國爆發次級抵押貸款風波,美國樓市也出現15年來最嚴重的下跌態勢,由此引發市場對美國經濟、貨運前景的擔憂。但從當月貨量看,航線旺季格局仍非常明顯,集裝箱運量反彈,運價繼續高位運行。8月31日,中國出口集裝箱綜合運價指數報收1098點,與上月基本持平,同比上漲7.5%。

(4)沿海散貨運價指數創新高

8月份在煤炭運量不斷推高的同時,船舶運能經過近兩個月放量已釋放貽盡,運力的供求更趨緊張,推動沿海運價屢創新高。8月29日,沿海(散貨)運價指數報收于1989點,同比增長30%,較上月增長6.94%。

五、民航業:8月份增速較上月回升,總體保持穩定增長

雖然增速較整個二季度有所回落,但8月我國民航業仍持續穩定增長。數據顯示,8月我國民航業總周轉量為33.8億噸公里,同比增長17.7%。旅客周轉量271.3億客公里,同比增長16.5%。旅客運輸量1821萬人,同比增長15.9%。貨郵周轉量9.9億噸公里,同比增長21.4%。貨郵運輸量345566噸,同比增長15.4%。(國家信息中心經濟預測部撰寫)

來源: 中國發展門戶網
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