圖為施工人員進行管道對接。
10月24日，隨著大港油田埕海一號人工井場海底輸油管道登島端最后一道內管焊口的焊接完成，標志著大港油田第一條海底管道全線貫通，為大港埕海油田開發建設、原油輸送打下了堅實基礎。
承擔該項工程的大港油建施工隊伍，是繼承建的大港油田埕海一號人工井場地面建設投產后，承建的第一條海底輸油管道工程，管道全長4023米，采用內外管結構，內管采用直徑323.9×9.5X52直縫管，外管采用直徑457×10.3/14.3X52/60直縫管。
施工正值夏秋交替時節，為克服海上臺風頻繁，潮汐漲落不規律，加上隨時的大潮涌浪等無法預測的風險，全體施工人員為保證工程質量，適時調整施工時間，成功實施半自動下向焊的焊接工藝并取得顯著效果。施工人員合理采用保溫層多加黃油等減小摩擦系數，解決了內管保溫層和外管內壁摩擦系數較大的問題。同時，通過這次海底管道工程的成功實施，“大港油建”積累了多項應對海上復雜、特殊作業環境的經驗，為繼續實施海上項目積累了經驗。（特約記者 徐江）
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