繼第四代燃料電池汽車日前在上海市同濟研制成功后，不出3年，整車價位50萬元的最新一代燃料電池轎車有望走入尋常百姓家庭，真正駛上申城街頭。昨天（10月13日），記者從第三屆“嘉定汽車論壇”上了解到，明年奧運會上將有20輛第四代燃料電池轎車率先亮相，到2010年世博會時預計有百輛燃料電池轎車參與展示。
日前，在巴黎舉行的“必比登清潔能源汽車挑戰賽”上，我國自主創新研制的“超越三號”燃料電池轎車獲得優勝獎。（資料圖片）
此外，2010年世博會期間，新能源汽車的應用陣容預計為：越江線上使用超級電容公交車，浦明線上穿梭純電動和燃料電池大巴，高架步道線上應用60輛燃料電池觀光車，另有幾十輛燃料電池轎車擔當貴賓車重任。
據了解，第四代燃料電池汽車近日研制成功，具有中國完全自主知識產權和自主品牌。該車使用的是來源非常廣泛的氫燃料，而非汽油，排出的也是無污染的水。該車最高時速可達150公里以上，每次加氫能持續行駛300公里以上。
不過，這種節能、環保的新能源汽車還處于樣車和示范階段。上海市新能源汽車推進辦公室有關負責人昨日介紹，燃料電池使用壽命、成本以及環境適應性等，是目前燃料電池汽車走向平民化的四大“攔路虎”。
不過，據該負責人透露，專家正在進行多方面努力。到2010年燃料電池發動機的成本有望降低到3000元/千瓦左右（千輛級），燃料電池轎車整車的價格也隨之降低到約50萬元。屆時，滬上一些中高收入家庭，完全有可能購買并使用燃料電池轎車，此時的燃料電池動力系統差不多已經是第七、第八代。（張谷微）
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