目前，中國(guó)實(shí)行高速公路收費(fèi)的２９個(gè)省、市、自治區(qū)中，已有２７個(gè)實(shí)現(xiàn)了省、市、區(qū)內(nèi)不同范圍的聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)里程占全國(guó)高速公路通車(chē)總里程的８８％左右。
交通部科教司司長(zhǎng)孫國(guó)慶對(duì)新華社記者介紹說(shuō)，近年來(lái)，中國(guó)智能交通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從研究試驗(yàn)向集成應(yīng)用的轉(zhuǎn)變，特別在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、道路運(yùn)輸ＧＰＳ安全監(jiān)管系統(tǒng)、水上ＶＴＳ和ＡＩＳ系統(tǒng)等方面，取得了突破性進(jìn)展。
２００３年，以京沈高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)為示范工程，交通部在全國(guó)推行高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。目前，中國(guó)大陸高速公路聯(lián)網(wǎng)里程占全國(guó)總里程的８８％左右。江蘇、山東等省份實(shí)現(xiàn)了全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。
孫國(guó)慶說(shuō)，在高速公路不停車(chē)收費(fèi)、集裝箱跟蹤、港口管理、海事管理、道路運(yùn)輸管理等領(lǐng)域，廣泛使用了ＩＣ卡和射頻識(shí)別技術(shù)，提高了交通運(yùn)營(yíng)管理的效率。（記者 林紅梅）
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