國際航協(xié)昨日發(fā)布的報告顯示,全球民航運輸業(yè)2009年碳排放預計達6.23億噸,同比減少6.5%。報告同時指出,生物燃料及新技術可以最大限度地幫助減排,民航業(yè)生物燃料市場價值1000億美元,第二代生物燃料在減排同時可提供巨大商機。
報告指出,通過生物燃料每年可減少排放0.7%,預計最快2011年獲得生物燃料方面的認證,2012年開始正式商用,到2020年燃油中的6%將使用可持續(xù)的第二代生物燃料。相關機構正在測試可替代性燃料,國際航協(xié)預計,在2011年底,航油和合成燃油以一比一的標準混合使用的所有平臺和相應設備,都將可以獲得該機構的認證。
據(jù)了解,可利用于航空運輸業(yè)的第二代生物燃料來源包括:麻風樹、亞麻薺、藻類、鹽生植物(Halophytes)等。這些燃料將會更加環(huán)保、廉價,更重要的是不會像主要來源于玉米和小麥的第一代生物燃料那樣,產(chǎn)生如“與糧爭地”、“與人爭食”等現(xiàn)象。(張 達)
|