新華網(wǎng)北京６月１９日電（記者林紅梅）中國交通運輸部副部長高宏峰在接受新華社記者專訪時表示，交通運輸部將加快研究、制定和實施完善節(jié)能減排市場準入和退出監(jiān)管體系，建立強制性的退出制度，堅決淘汰高耗能、高排放的運輸工具和設(shè)備。
高宏峰說：“交通運輸部今年將啟動營運客貨車輛燃料消耗限值標準，力爭用５年時間，全國營運客貨車輛全部符合燃料消耗限值標準?！?/p>
據(jù)高宏峰介紹，全國交通運輸系統(tǒng)節(jié)能減排工作已經(jīng)起步。交通運輸部出臺了《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》、《中華人民共和國航運公司安全與防污染管理規(guī)定》等一系列相關(guān)的部門規(guī)章，已經(jīng)和正在研究制定１７項標準規(guī)范。各省級交通運輸主管部門，也陸續(xù)制定了一系列地方性節(jié)能減排的管理制度和標準規(guī)范。
高宏峰坦言，交通運輸行業(yè)節(jié)能減排壓力巨大。交通運輸行業(yè)是全國節(jié)能減排的重點行業(yè)之一，２００６年，僅公路水路運輸能耗，即占全國總能耗的７．６％，與２０００年相比，年均增長率分別達到１０．８％和１２．２％。做好交通運輸節(jié)能減排工作，將是全行業(yè)的長期責任和十分艱巨的任務(wù)。
高宏峰指出，交通運輸部目前初步制定了行業(yè)節(jié)能減排的目標：力爭到２０１０年，初步形成交通運輸節(jié)能減排戰(zhàn)略規(guī)劃體系、法規(guī)標準體系、統(tǒng)計監(jiān)測考核體系、政策支持體系和監(jiān)督管理體系，交通運輸行業(yè)能源利用效率有效提高。到２０２０年，力爭在結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排和技術(shù)性節(jié)能減排兩個方面取得顯著效果，形成交通運輸節(jié)能減排長效機制。
為實現(xiàn)以上目標，高宏峰表示，交通運輸部將印發(fā)中國交通運輸行業(yè)第一個《公路水路交通節(jié)能中長期規(guī)劃》，建立健全以《公路、水路交通行業(yè)貫徹〈中華人民共和國節(jié)約能源法〉實施細則》為核心的相關(guān)配套法律規(guī)章。加快研究、制定和實施完善市場準入和退出監(jiān)管體系。建立強制性的退出制度，堅決淘汰高耗能、高排放的運輸工具和設(shè)備。營運客貨車輛燃料消耗限值標準今年要啟動實施，力爭用５年時間使在用營運客貨車輛全部符合燃料消耗限值標準。
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