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江蘇宋元糧倉遺址被毀調查:塔吊貨車仍在作業
中國發展門戶網 www.chinagate.cn  2010 年 07 月 14 日 
關鍵詞: 糧倉 開發商 考古 遺址保護 宋元時期  文物保護法
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“宋元糧倉”遺址變成了豪宅工地。

被毀壞的“宋元糧倉”遺址一角。

專家稱這是大運河歷史文化遺產的重大考古發現

文物部門多番勸阻但遺址仍毀于地產商的推土機下

專家稱《文物保護法》的相關規定還停留在紙面上有待落實

江淮近日多雨,江蘇鎮江最高端的樓盤——“如意江南城”的工地上,一片泥濘,泥水橫流,洗去了“宋元糧倉”的最后一絲古韻。工地對面,售樓部的“意向登記”正在高調進行中。這里是中國歷史文化名城——鎮江。

如果不是南京博物院考古所所長林留根的“拍案而起”,人們可能永遠都不會知道,那個正在興建的樓盤底下曾經有過一個宋元糧倉遺址。林留根怒了,因為開發商明知那是重要文物,卻仍不聽勸阻,開動挖土機將其鏟除。林留根也很無奈,因為開發商是鎮江市城市建設投資集團有限公司(以下簡稱“鎮江城投集團”)。

正在申報世界文化遺產的京杭大運河從此失去了一個重要的關節。

林留根獨自坐在辦公室的電腦前,吸著煙,雨水敲打著玻璃窗,“噼里啪啦”的雜音猶如他此時凌亂的心境。自從上周末他通過央視曝光鎮江市城投集團惡意破壞宋元糧倉遺址的事件后,親朋好友們善意地勸他“要保護好自己”,他說他“不怕”。

雖然7月11日鎮江市政府決定,“在國家和江蘇省文物部門批準遺跡保護方案前,保護范圍內的施工一律暫停”,但林留根還是高興不起來。失去的終究已經失去,覆水難收。與他的寂寥形成鮮明對比的是,如意江南城正在全城矚目中繼續它的風光與火燙。

當宋元糧倉遇上豪宅

他向記者展示了一組照片,那是在鎮江考古隊員發現宋元糧倉遺址后,他親自趕到現場拍攝的。如今,遺址已毀,那些照片透著一股凄涼的珍貴氣息。

早在宋元糧倉被毀事件曝光前,借助猛烈的廣告攻勢,如意江南城就已成為鎮江百姓茶余飯后熱議的話題。

7月2日的鎮江日報在頭版刊登了《呼之欲出的“如意江南”》一文,稱:“項目的實施將徹底改變這一片區臟亂差的現象,3000多戶被拆遷居民將搬進新居。”文章把“京口驛”作為該樓盤的賣點,對宋元糧倉則只字未提。

昨日,記者以購房者的身份前往如意江南城施工工地實地觀察,雖然鎮江市政府早前已宣布暫停施工,但記者見到有多輛運載泥石的貨車進出,高高的塔吊也仍在作業。工地門口有若干警察和保安看護,往里看,一個大坑讓人觸目驚心——這一地下工程的所在,曾是宋元糧倉遺址。

在工地的馬路對面,是該樓盤的售樓中心,樓盤的購買意向登記工作照舊進行,前去詢問情況者數量可觀。銷售人員許先生告訴記者,“最快下月即可獲證預售,兩年后交樓”。

根據開發商透露給外界的信息,開盤價應在13000元/平方米左右,而鎮江的一手樓均價僅為五六千元/平方米,如意江南城所在地段周邊的房價約為八九千元/平方米,毫無疑問,這是個高端樓盤。

許先生拿來小區的平面圖,向記者介紹了樓盤的情況:7棟商住樓呈“7”字形坐落在京杭大運河的東北側,其中有4棟樓高33層。此外還有6棟回遷房,均為33層高。也就是說,3000多戶拆遷戶中,只有小部分人將回遷原址。

一位不愿透露姓名的拆遷戶向記者透露了拆遷補償方案。他說,那一帶原本是鎮江市區的“貧民窟”,街坊們的收入水平普遍不高,住房面積均不大。他的房子不算太舊,面積約為60平方米。根據政策,街坊們拆遷后可等面積置換新房;也可放棄房屋,領取9000元/平方米左右的補償。

問題在于,回遷房的面積較大,必須貼上一大筆錢才有可能原地回遷。因此,有不少街坊選擇了領取拆遷補償款。林留根向記者展示了一組照片,那是他親自趕到現場拍攝的。如今,遺址已毀,那些照片透著一股凄涼的珍貴氣息。

根據相關法律法規的規定,城市拆遷,需先由考古隊對相關區域的地下文物埋藏情況進行勘探。

2009年7月,鎮江市城投集團主動向文物部門遞交了《關于對鎮江市雙井路工程項目進行考古調查、勘探工作的申請》,省文物局委托鎮江市文管辦組織對該項目進行考古調查、勘探。

果然,考古隊員陸續發現了“京口驛遺址”(注:鎮江古稱“京口”)和一座石拱橋,隨后開始嗅到宋元糧倉的味道。憑借基本的專業素養,他們判斷那里將有重大的考古發現,便于當年10月邀請省里的專家——南京博物院考古所所長林留根一行前去參觀指導。

南京博物院的專家在仔細參觀了考古現場后,無不興奮異常。他們要求鎮江文物部門的同仁們加倍努力,南京博物院方面會盡快向國家文物部門申請執照。有著25年考古工作經驗的林留根還鼓勵他們說:“這應該能入選今年的‘中國十大考古新發現’。”

林留根為何敢夸下“海口”?可以從鎮江博物館工作人員王書敏、霍強和何漢生后來向上級遞交的《大運河歷史文化遺產的重大考古發現》這份報告中看出個大概。

“鎮江雙井路片區考古發現的宋、元倉儲遺跡(注:共有13座糧倉)和元代石拱橋,前臨宋元時期的運河,后枕長江,規模宏大,布局規整。運河、石橋、倉儲、長江,四者有機一體,共同構成了大運河歷史文化遺產的重要組成部分,是大運河歷史文化遺產的重大發現。”

來源: 廣州日報
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