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“南澳Ⅰ號”古沉船打撈工作正式拉開帷幕，這艘沉睡了460余年的明代古商船，是古代海上絲綢之路上又一座實物例證。
據(jù)考古人員初步判斷，船載文物主要為明代粵東或者閩南及江西一帶民窯產(chǎn)青花瓷，數(shù)量應(yīng)在萬件以上，是一個罕見的海底寶庫……
明代商船沉睡460余年
打撈工作拉開帷幕，已有部分文物出水
10月22日，廣東省南澳縣云澳鎮(zhèn)附近海面頗不平靜?！澳习蘑裉枴惫懦链驌乒ぷ?，已經(jīng)在此拉開帷幕。
明萬歷年間，一艘滿載著瓷器的商船，沿古代海上絲綢之路航線至南澳島三點金附近海域時突遇風(fēng)暴，沉沒于南澳島東南烏嶼與半潮礁之間27米深海底，距南澳島最近距離約2海里。
2007年5月的一個早上，云澳鎮(zhèn)武警邊防支隊?wèi)?zhàn)士在此海域抓獲偷偷潛水打撈文物的可疑人員，至此撩開了“南澳Ⅰ號”的神秘面紗。
交通部廣州打撈局打撈船已經(jīng)抵達指定海域，專業(yè)水下考古隊員已經(jīng)進行了試探性水下發(fā)掘，已有部分文物出水。
但由于受海風(fēng)海況影響，整個發(fā)掘工作目前進展緩慢。沉睡海底460余年的“南澳Ⅰ號”古商船，仍然是“猶抱琵琶半遮面”。
本次水下挖掘任務(wù)的考古隊領(lǐng)隊、廣東省文物考古研究所副主任崔勇介紹說，廣州打撈局參與本次工作的專業(yè)潛水員有十多人，考古所也從廣東省內(nèi)抽調(diào)了十多名水下考古隊員，共同完成此次水下考古發(fā)掘。
崔勇說，“原計劃考古人員希望在東北季風(fēng)到來之前完成水下清理和文物打撈工作，但由于受海況影響，發(fā)掘進度將隨具體情況調(diào)整。”
擬用常規(guī)打撈方式
與“南海Ⅰ號”打撈狀況不同，難以適用整體打撈
目前，考古隊員已經(jīng)詳盡掌握了“南澳Ⅰ號”沉船附近海底地貌的平面、剖面圖。
根據(jù)“南澳Ⅰ號”沉船的特點和環(huán)境狀況，考古隊已在船體上部及船體附近區(qū)域布設(shè)水下探方，接下來將按照水下考古作業(yè)流程，逐層進行考古清理、測繪、攝影和文物提取工作。
根據(jù)“南澳Ⅰ號”沉船的特點和環(huán)境狀況，國家文物局批準(zhǔn)對“南澳Ⅰ號”的考古采用傳統(tǒng)打撈方式，先在水下打撈“南澳Ⅰ號”所搭載的全部文物，再視情況打撈船體。
與此同時，文物部門需要對文物出水后作淡水浸泡脫鹽處理，以防瓷器龜裂。對此，文物部門修建了三個脫鹽水池，每個水池可浸泡72箱瓷器。
大家至今對兩年前“南海Ⅰ號”的整體打撈記憶猶新，一個巨大的沉箱將古沉船及船上所有貨物、覆蓋古沉船的沙石及附屬物共5000噸整體打撈出水，移入“水晶宮”保存，待日后慢慢發(fā)掘。
關(guān)于本次“南澳Ⅰ號”的發(fā)掘，崔勇介紹說，“南澳Ⅰ號”與“南海Ⅰ號”盡管都是裝載瓷器的古商船，但“南海Ⅰ號”被淤泥完全覆蓋，可以采用沉井的方式逐步下壓，將古船及附屬物整體裝載進沉箱整體打撈；“南澳Ⅰ號”沉船位置在礁石區(qū)，沉井無法下壓到位，難用沉箱吊拉。
另外，“南海Ⅰ號”采取沉井打撈的最大意義在于這艘南宋古商船結(jié)構(gòu)保存完好，具有非凡的考古價值；而“南澳Ⅰ號”沉船暴露在海床之上的船體上層結(jié)構(gòu)已不存在，常規(guī)打撈比較合適。
對于大家關(guān)心的“南澳Ⅰ號”發(fā)掘打撈是否沉船也能一起出水，崔勇表示，這要視發(fā)掘進度，如果沉船確實不具備打撈出水條件，他們將在文物打撈完成后，對古沉船進行回填覆蓋，以留待下一次發(fā)掘。
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