運輸領域共贏機會多
此次普京訪華期間，中俄雙方關注的另一個重要問題，涉及基礎設施建設領域。隨行的俄羅斯運輸部長列維京、俄羅斯鐵路公司總裁亞庫寧能否在北京與中方有關人員達成合作共識，值得外界期待。
列維京9月參加了在北京舉行的中俄總理定期會晤委員會運輸分委會第十三次會議后表示，俄羅斯運輸部和中國鐵道部計劃建議中國政府對俄羅斯的運輸項目進行投資。他說，上述項目首先涉及修建公路和高速鐵路，中方對此已做好準備，“在這個領域的具體建議，我們能夠在兩國總理定期會晤之前起草完畢”。
俄中經貿合作中心主任薩納科耶夫對《中國證券報》記者說，普京訪華期間，俄中總理將出席第四屆中俄經濟工商界高峰論壇，論壇框架內，將進行關于發展兩國運輸合作等問題的研討會。而俄羅斯莫斯科國際關系學院東亞與上海合作組織研究中心主任盧金此前表示，阻礙俄中貿易發展的重要原因之一，就是俄羅斯基礎設施不完善而影響了貨物的傳送。
貿易結算貨幣使用成焦點
此外，在新興經濟體要求擴大自身在國際金融機構中的話語權的背景下，中俄總理對話的議題也勢必涉及雙方貿易結算中本國貨幣的使用問題。路透社援引俄羅斯副總理茹科夫的話說，由央行高層官員領導的雙邊銀行合作分委會將討論有關在雙邊貿易中提高盧布和人民幣份額的問題，目前這兩種貨幣在貿易額中所占比例僅超過1%。
“中俄雙方都有意擴大這一份額。這與用全球性貨幣結算貿易相比，成本更低，”茹科夫說，“當商人認識到這一做法的便利性時，他們就會越來越多地使用”。
關于貿易，還有一個不可回避的問題，就是中俄民間貿易的前途。在俄方6月底關閉莫斯科切爾基佐夫斯基大市場后，不少華商面臨轉型，他們當前最大的難題在于尋找合法的經營場所。根據莫斯科市政府的最新決定，市內將不再允許開展大市場式的批發貿易。
記者還獲悉，目前，俄中經貿合作中心已與中國一家公司達成協議，計劃在莫斯科市郊建設從事批發貿易的大型國際商貿綜合體。該中心主任薩納科耶夫說，俄中雙方已開始選擇合作項目所需的經營和倉儲場地。中方企業計劃向項目第一階段投資約10億美元，計劃建設倉儲和商貿中心，經營高質量和價格合理的商品。他表示，目前，除中國外，哈薩克斯坦和土耳其等國商人也對這個項目表現出了興趣。
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