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2012年06月15日09:55 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

• 王凱:

我補充兩句，現在一說到北京的問題就是大城市不好，一說到大城市不好，就是規劃不好。我覺得有些認識上要糾正一下。首先，大城市的出現是必然的，它是工業革命以后，隨著工業化的進程自然產生的。在城市里無論是土地，還是產業，還是商業建設，效益都是最高的，所以大城市的發展有必然性。第二，大城市的發展是可以控制的，同樣是大城市，日本的東京跟美國的洛杉磯就有很大的差異。我記得有一年晚上12點在洛杉磯高速公路上還有大量汽車穿梭不停。我就問美國人，這些車都去哪，他說任何人去任何方向。所以一種完全放任的郊區化城市發展方式就是不恰當的，從能源消耗上是巨大的。有一個統計數據，同樣的人均GDP水平，日本的能耗是美國的一半。說到北京，應該是介于東京和洛杉磯之間吧。但是現在北京市政府也在公共交通方面做很大的工作，北京軌道交通的建設量現在已經到了400公里，下一目標是1000公里。此外還有1000公里的郊區軌道線。總的來說，城市的大和小，對他的判斷，對他的利弊認識要從多方面看，從經濟效益、環境效益、能耗方方面面看。如果做一般性的比照，實際上城市比照鄉村來講是更加集約的。包括大中小城市之間的比較來看，資源集約利用也是比中小城市好的。

2012-06-08 11:32:08

• 劉燕輝:

關于你提到綠色建筑財政補貼的問題，我了解的可能不是很準確，如果達到綠色三星標準的話，居住建筑每平方米的補貼是45塊錢，公共建筑80塊錢，還有達到200萬平方米以上的社區，有5000萬的補貼。就這個數字來講，對于真正建設方面來講，占的比例應該不是很大，但是表明了一個國家的政策導向。我知道這個文件發出來以后，在全國的建筑行業，包括房地產商有很大的影響，大家認為我們國家出臺這個政策是一種導向，而且所有的建設方是以建設綠色建筑為榮，這樣一個對社會的責任來考慮的。所以這樣的政策導向必然對我們國家的綠色建筑有很大的推動作用。

2012-06-08 11:32:28

• 陳文俊:

今天幾位專家和媒體的見面會就到這里，謝謝各位的參與。

2012-06-08 11:32:34

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