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新華網(wǎng)北京3月5日電(記者任沁沁羅沙)全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)商飛公司副總經(jīng)理、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝5日告訴新華社記者,2011年,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919將迎來(lái)新訂單,目前已有100架的訂單,未來(lái)20年總銷量將達(dá)2000架。
吳光輝說(shuō),根據(jù)國(guó)人生活水平、出行方式等因素的測(cè)算,中國(guó)未來(lái)對(duì)C919這一級(jí)別的飛機(jī)需求量有2300-2700架,全球?qū)@一級(jí)別飛機(jī)的需求量將達(dá)2萬(wàn)多架。
他預(yù)計(jì),未來(lái)20年C919的總銷量將達(dá)2000架,將占據(jù)國(guó)內(nèi)一半以上的市場(chǎng),國(guó)外占領(lǐng)一部分。“國(guó)內(nèi)包括三大航空公司、中小航空公司以及飛行員,都希望早日使用、駕駛中國(guó)自主產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)”。
“C919不僅在技術(shù)上要成功,商業(yè)上也要成功。”吳光輝告訴記者,造飛機(jī)和賣飛機(jī)是兩個(gè)不同的使命,后者也有難度。用戶能否接受,乘客是否愿意坐,是很重要的問(wèn)題。C919從初始設(shè)計(jì)就充分考慮了這個(gè)問(wèn)題,相信不會(huì)讓市場(chǎng)失望。
中國(guó)民航部門(mén)曾預(yù)測(cè),到2012年,中國(guó)需要各類通用航空飛機(jī)1萬(wàn)到1.2萬(wàn)架,通用航空及其帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)將形成1萬(wàn)億元人民幣以上的市場(chǎng)容量。