預計到2016年，中國制造的百座以上民用大飛機將走近普通老百姓。昨日，“飛豹”之父——中國工程院院士陳一堅在福州出席“海西先進裝備制造業基地建設論壇”時透露上述消息。和以往不同的是，“飛豹”之父陳院士的福州之行，不談軍用談民用。
談飛機
50座的支線飛機已有中國造身影
作為“飛豹”之父，陳一堅此行選了民用大飛機作為演講的主題，并透露了中國在民用大飛機方面的市場研判。
陳院士透露，現在，50座的支線飛機已經有了中國制造的身影。所謂的支線，打個比方就是福州到南平這樣的短途線路。目前中國制造的100座干線飛機正在試飛，很快就將上市，150座的干線飛機也完成了初步設計。預計到2016年，老百姓就能搭乘中國制造的民用大飛機了。
“別小看中國制造，安全性能是放在第一位的，其次就是好用、舒適，打個小比方，在以厘米計算的飛機座椅上，我們的座椅比國外的要寬上一英寸。飛機過道、行李艙、飛機油耗、環保各方面都有很大優越性。”陳一堅說。
談教育
填鴨子式教育肯定不對
因為在大學里開論壇，陳院士對教育談得比較多一些。他提出，大學教育不應該填鴨式，一股腦兒往一個人身上堆。學生要根據自己的興趣愛好選專業，這樣才有利于人才發展的客觀規律。像國外一個學生畢業后有兩三個學校的學習經歷這樣的現象很正常。
陳院士還說，國內必須制定選拔特殊人才的政策，錄用一些偏才、怪才。比如說可以組成一個專家庫，從專家庫中隨機抽取專家對偏才和專才考核，讓人才選拔人才，這樣才不會埋沒人才。本報記者
齊榕
陳一堅簡介：閩籍院士
中國工程院院士，博士生導師，飛機設計專家，現任中航第一集團第一飛機設計院研究員，西安飛機設計研究所總設計師，西北工業大學教授，是我國自行設計制造的第一架殲擊轟炸機“飛豹”的總設計師，被譽為“飛豹”之父。