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國產大飛機C919計劃2014年首飛 將形成多種機型(圖)

2010年11月16日09:34 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T
關鍵詞： 客機 國產大飛機C919 大飛機 C919 航空電子系統

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樣機客艙。本報記者 余建斌攝

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11月15日下午，我國國產大飛機——C919大型客機1∶1展示樣機正式亮相，并將在16日開幕的2010年中國國際航空航天博覽會上首次展出。

記者提前登上樣機，給讀者帶來全新體驗。

記者現場體驗國產大飛機

一米八多的身高，依然感覺腿部空間比較寬敞

1∶1展示，意味著樣機和未來大客機有著一樣的實際大小。此次展出的展示樣機，是C919飛機的駕駛艙和客艙前段。展示樣機機身全長17米，高5.6米，寬3.96米。未來C919飛機全機長則為38.90米，翼展35.80米，全機高為11.95米。

展示樣機亮相，意味著C919大型客機預發展階段三大樣機“工程樣機、數字樣機、展示樣機”的研制基本完成。今年，大飛機將完成其初步設計階段。

記者在現場看到，C919大型客機機頭采用飽滿的流線型外形設計，有四塊風擋玻璃，乳白色的機身整體極富弧線美感。

登機后，進入駕駛艙內，是眾多炫目的電子設備。駕駛艙采用兩人機組體制，配備大屏LCD顯示器，具備良好的人機工程設計。客艙為單通道設計，整個客艙色彩柔和，座椅顏色較淺。記者試坐后，一米八多的身高，依然感覺腿部空間比較寬敞。

中國商飛副總經理、C919大型客機總設計師吳光輝介紹，座椅有一個特點，同一排三個座椅的中間一個，要比左右的椅子寬大約0.5英寸，約1.25厘米。

座位上方的行李箱設計弧度比一般飛機更加明顯，可以防止乘客頭部碰到，同時行李箱鎖扣等一些細節部位的設計，融入了“祥云”等中國元素。在C919上，將有3個廚房、3個盥洗室，以滿足旅客需求。

吳光輝說，此次展示樣機研制是C919大型客機研制預發展階段的一項重要內容，主要是直觀展現飛機結構和形象，為市場開發工作打下基礎，同時為飛機的研制吸取改進意見。

客艙能坐156人到168人

飛機具備安全、經濟、舒適、環保等特點

作為我國擁有自主知識產權的中短程商用干線飛機，C919大型客機的基本型全經濟級布局為168座，混合級布局為156座。其標準航程型設計航程為4075公里，增大航程型設計航程為5555公里，可滿足航空公司對不同航線的運營需求。設計經濟壽命為90000飛行小時/30個日歷年。

吳光輝說，C919大型客機是全新設計的新一代單通道飛機，使用了新的復合材料，新一代發動機，以及新的航空電子系統。采用不同的布置，客艙能坐156人到168人，具備安全、經濟、舒適、環保等主要特點。

具體來說，C919全面按照國際民航規章和適航標準開展設計研制并進行適航審定，以保證其安全性；飛機燃油消耗、座公里直接使用成本比現有同類飛機低，經濟性特點突出；采用加寬客艙和座椅寬度、配備新的機載設備等手段來改善舒適性；選用新型發動機滿足噪聲和污染物排放的要求，提高環保性。

吳光輝舉例說，C919油箱里充的是惰性氣體而不是普通空氣，這樣燃油更加安全，同時還有三個“減少”：減少重量、減少阻力、減少排放，這些都使C919能夠飛得更快、更省油、更綠色。

據了解，C919飛機將在基本型基礎上，形成加長型、縮短型、貨運型、特種型、公務型系列機型。飛機價格也因此有所區別。

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