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“嫦娥二號”已確定年內發射。(圖片來源:南京日報)
中國工程院院士、原國家航天局局長欒恩杰在寧縱談航天和探月:
載人航天和探月都是時下大熱的話題。近期,“嫦娥二號”有望金秋奔月的消息傳來,中國探月工程將取得更大的實質進展。
前天,曾擔任過中國嫦娥工程總指揮、中國載人航天工程副總指揮的中國工程院院士、原國家航天局局長欒恩杰來到南京,參加由省科協等部門舉辦的高端科技報告會。他透露,我國新一代運載火箭預計5年后建成,“嫦娥三號”有望在2013年前落月,并給落月點起了一個富有詩意的名字——“廣寒宮”。
【談航天】
新一代運載火箭預計5年后建成
“人類進入太空的標志是什么?是發射第一顆人造衛星?是宇宙飛船首次開始太空飛行?還是人類真正登上月球?各國有著眾說紛紜的認定標準。”欒恩杰說,但在上述三個方面,近50多年來,中國航天人一直在進行著不懈的努力。
欒恩杰認為,經過幾代人的努力,中國進入太空的能力雖比美國和俄羅斯還有很大的距離,但已經達到世界前列。“以航天器的運載能力為例,‘神舟7號’為7噸左右,可以承載3名航空飛行員,這在國際上已經很領先,但美國和俄羅斯的載人航天器運載能力已達到20噸。我國當前正研制新一代運載火箭,其運載能力也能達到20噸以上。預計5年后,國產大火箭將建成,屆時我國進入太空的能力將真正走到世界前沿。”
未來有望通過衛星實現減災防災
氣象衛星、“陸地衛星”、“海洋衛星”等,都可以通過遙感技術對地球進行實時監測。“這一技術用好了,完全可以實現對地震、海嘯、泥石流等自然災害的精確預報。”欒恩杰說,然而,我國目前在這項技術上與發達國家還有不小的差距。“目前,我國還沒有建成能夠長期穩定運行的對地觀測衛星。衛星覆蓋面不全,精度也不夠。在應用上還沒有完成從試驗到服務的轉化,就目前的技術還無法準確預報自然災害。”
據透露,目前,遙感技術已經用于我國的第二次國土普查,今后還將越來越多地用于為能源、資源、環境提供保障,為全國防災、減災、災害預測服務等。
【談探月】
月球車將探測90天,巡游5平方公里
欒恩杰說,目前,我國探月二期工程(包括“嫦娥二號”和“嫦娥三號”任務)各項工作總體進展順利。“嫦娥二號”已確定年內發射,“嫦娥三號”各項關鍵技術也已突破。
據介紹,“嫦娥三號”將于2013年前發射,并真正實現落月。“嫦娥三號”著陸后,將分為兩部分:著陸器和月球車。月球車將在月球表面巡游,著陸器則定點守候。月球車將在月球探測90天,并抓取月壤在車內進行分析,得到的有關數據將直接傳回地球。“90天內,月球車巡游的范圍可達到5平方公里。著陸器拍攝月球車巡游的圖像也能傳回到地面。月球赤道附近的虹灣地區是‘嫦娥三號’著陸的首選。”
欒恩杰還透露,“嫦娥三號”落月時,將把五星紅旗帶上去,“‘嫦娥三號’降落的地點,要我說,可以起個名字叫做‘廣寒宮’。”
人類入住月球,還要再等等
截至目前,已經有12位人類宇航員登上了月球,而我國還在進行第一步探月,欒恩杰說,這其中又分為繞、落、回三步,“繞”是先發射環繞月球的衛星,這已經實現了;現在正在進行的是第二步“落”,我們正在研制小型落月器,不久的將來也會實現;第三就是“回”,我們要將從月球上拿一些東西回來
“不過,哪怕所有這些都實現了,離人類住上月球還很遙遠。”欒恩杰說,月球上哪里適合人類居住、月壤的厚度有多少、月球上到底有多少人類可以利用的資源,世界各國的科學家都還在探索中。[作者:張璐]