俞國慶（中）和同事一起研究艦炮。
4月2日，湛江某軍港。莊嚴雄壯的軍樂聲中，新型導彈護衛艦“黃山”號解纜起航，駛往索馬里海域執行第二批護航任務。
此刻，歡送人群中，海裝駐廣州某造船廠軍代表室總代表俞國慶，眼睛里閃爍著激動的淚花。“黃山”艦那峭拔的身姿、雄渾的線條，他太熟悉了！戰艦上每一個螺釘都融進了他的智慧和心血。
擔任總代表6年來，他和戰友們向部隊交付了20艘精品戰艦，分別獲得國家科技進步一等獎、重大武器裝備型號金獎和銀獎。
“6S”管理打造精品戰艦
2004年初春的一天，哈爾濱飛機制造公司裝配車間，來了一群特殊的客人。他們是由俞國慶帶領的廣州某造船廠以及各設備配套廠家的管理人員。
“飛機和軍艦，一個在天上，一個在水里。你們千里迢迢來這參觀，到底為啥？”主人很是稀奇。
俞國慶回答：“取經，用造飛機的標準造軍艦!”聞此言，主人更感稀奇。
此前，軍代室所駐造船廠承擔了某新型導彈快艇的建造任務。新裝備對生產環境要求很高，可船廠車間里邊角料等生產垃圾到處絆腳，一些艦載設備任意擺放，風吹雨淋、落滿灰塵、包裝損壞，甚至影響性能。一次，軍代表朱泉在巡檢時，看見3天前已經搬上艦的艙門還沒有安裝，隨意堆放在艙室一角，上面滿是踩踏的腳印。他一時著急上火，把這扇艙門抬進了廠長辦公室。
“這么干不能從根上解決問題，要改變廠家粗放、落后的生產管理方式，必須推動軍品生產精細化管理！”俞國慶一針見血地指出。
于是，他牽頭組織造船廠以及各設備配套廠家的領導和管理人員，先后來到哈爾濱飛機制造公司、沈陽黎明航空發動機公司以及廣州本田汽車公司等著名企業參觀取經。他們在飛機制造行業“5S”(整理、整頓、清掃、清潔、素質)管理的基礎上，結合造艦實際，又增加了“安全”這一項。
如今，“6S”管理成為優化生產環境、保證戰艦建造質量的重要保障。廣州某造船廠生產現場，再也看不到隨意擺放、沒有標識和防護的設備；各種艦載設備防碰撞、防污染有了明確標準；作戰室的核心設備有了專人看護……
著眼未來海戰場，俞國慶提出了“精品戰艦”的理念。他和同事把“精品”定性為“精、細、實、新”：“精”就是好中選好；“細”就是注重細節；“實”就是追求內在質量；“新”就是有創新，有特色。
從“精品”理念到實際控制，俞國慶帶領同事針對某型護衛艦監造，從設計、建造、試驗、保障等方面提出了48項量化控制項目。如船體焊接拍片一次合格率，行業要求是88%，《質量保證大綱》規定是93%，他們將“精品戰艦”的要求定為95%。這48項“精品”控制項目被細化到了艦艇建造的每一個相關的設備技術規格書中，作為設備訂貨合同的附件明確下來。
“精品”戰艦離不開“精細監督”，俞國慶在軍代表中首倡“艙室責任人制”和“首診負責制”，全艦大大小小300多個艙室逐一分工到了各個專業軍代表，每人負責幾十個艙室，一旦發現質量問題，不管你是什么專業，誰先發現誰跟蹤處理到底。
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