他駕駛新型戰機，第一個夜間貼著浪尖飛行
2005年3月，魏華彬任“海空雄鷹團”所在師師長。
魏華彬和其他師領導開始了大刀闊斧的訓練改革，將過去一個飛行架次只練一個課目的做法，改為把低空飛行、超低空特技、低空小航線著陸等多個課目結合在一起訓練，實現了一個飛行架次可完成過去至少8個飛行架次才能完成的飛行訓練任務。他們還引進虛擬仿真輔助飛行訓練系統，大大提高了訓練效益。
2007年3月，魏華彬提出進行新型戰機實戰條件下大機群跨晝夜長途機動作戰課題訓練。
那天下午，魏華彬親自駕駛長機，經過數小時的密集編隊長途飛行，機群悄然飛臨海霧彌漫的某海域上空，成功進行了預定課目的演練。
這次飛行訓練，創下了新型戰機裝備部隊以來首次夜間大規模大航程轉場、首次異地機場同時緊急升空遠程奔襲、首次長時間遠海飛行等三項新紀錄。
改革，總是與風險相伴。
一天傍晚，副團長張少兵和領航員戴明盟駕新型戰機與長機組成雙機編隊，進行空中近距離對抗訓練。沒想到，飛機在空中出現發動機故障！ 正在塔臺擔任指揮員的魏華彬，憑借多年的飛行經驗，果斷下令：“關閉右發，保持好狀態，準備單發著陸。”
張少兵與戴明盟相互配合，有效采取一連串空中特情處置措施，經過11分鐘的搏斗，飛機安全著陸，創造了該型戰機夜間單發安全著陸的新紀錄。
在魏華彬這只“領頭鷹”的帶領下，新型戰機大強度跨區長途奔襲、晝夜間滾動式飛行訓練和夜間海上超低空等高強度訓練，捷報頻傳，開創了新型戰機首次導彈實射命中率100%等海軍新裝備訓練史上多項第一。
擔任師長3年，魏華彬親自帶教和培養出7名指揮員、11名教員、24名長機和33名優秀飛行員。
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