距離“雪龍”號(hào)南極科考船起錨開(kāi)航的日子越來(lái)越近了。昨日，記者從“雪龍”號(hào)相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，由于工程進(jìn)度原因，“雪龍”號(hào)將定于近日下水試航，11月初正式出發(fā)，前往南極執(zhí)行我國(guó)的第24次南極科考任務(wù)。
“科考隊(duì)員將踏上南極內(nèi)陸最高點(diǎn)南極冰穹A，開(kāi)展冰川、天文、地質(zhì)地球物理學(xué)考察和第三個(gè)南極考察 站建設(shè)的選址工作。”相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天告訴記者，在此次科考任務(wù)中，科考隊(duì)員將從內(nèi)陸行進(jìn)到南極冰穹A，行程1200多公里。由于剛好遇上南極的夏天，所以科考隊(duì)員將遇見(jiàn)50多天的極晝天氣，沒(méi)有黑夜，只有白天。
與科考人員一同上南極冰穹A的還有我國(guó)首臺(tái)南極望遠(yuǎn)鏡。該望遠(yuǎn)鏡是由4臺(tái)14.5厘米口徑的大視場(chǎng)望遠(yuǎn)鏡裝在機(jī)架上構(gòu)成的一個(gè)小望遠(yuǎn)鏡陣，南極大氣稀薄、氣候干燥，是地球上觀(guān)測(cè)太空的最理想場(chǎng)所,南極天文望遠(yuǎn)鏡將主要用于對(duì)南極內(nèi)陸冰穹A地區(qū)天空內(nèi)8000多個(gè)恒星進(jìn)行自動(dòng)觀(guān)測(cè)和數(shù)據(jù)采集。此外，一個(gè)“基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的冰雪環(huán)境連續(xù)測(cè)量系統(tǒng)”也將布設(shè)在冰穹A，該系統(tǒng)能遙控監(jiān)測(cè)冰雪變化。
前不久，“黃河”號(hào)多用途科考作業(yè)艇已在上海東真船廠(chǎng)順利下水，“黃河”艇是今年隨“雪龍”船執(zhí)行第24次南極考察任務(wù)的三艘小艇之一。新建的“黃河”艇增加了GPS全球定位儀、VHF甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)等先進(jìn)設(shè)備，駕駛室現(xiàn)有面積約16平方米，是舊艇駕駛室面積的5倍，為科考隊(duì)員在惡劣氣候的南極進(jìn)行作業(yè)提供了更加人性化的空間和設(shè)置。當(dāng)天，一同下水進(jìn)行試驗(yàn)的還有新建的“長(zhǎng)江”號(hào)非機(jī)動(dòng)駁。新建的“黃河”艇和“長(zhǎng)江”駁主要用于第24次南極考察的物資、人員運(yùn)載。（陳抒怡）
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