- 政策解讀
- 經濟發展
- 社會發展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發展報告
- 項目中心
數據顯示，2010年物流及運輸行業中有15.7%的公司選擇凍結薪酬增長，行業整體實際調薪比例為5.1%，其中貨代、物流子行業的調薪比例在6%左右，而空運、船運子行業由于業務受到金融危機的嚴重影響，調薪比例均在4%左右。隨著國內外經濟的逐步復蘇，各大物流企業近期在薪資方面也越來越積極，不少企業紛紛表示將提高加薪幅度。預計今年物流及運輸行業的薪資增長率平均將達到6.8%，與全國的薪酬增長趨勢相同。
房地產行業韜睿惠悅公布的2010年度房地產行業整體獎酬調研結果顯示，預計該行業2011年平均加薪幅度將達到8.3%，比2010年的實際加薪幅度高出0.8個百分點。而隨著眾多房地產企業開始進入商業地產，令該行業對人才的需求更加多元，尤以投資并購和招商租賃人才最為搶手。“政策調控的背景下，房地產企業開始意識到商業地產有利于平衡企業風險，許多開發商都開始更多地介入商業地產開發領域，這令一批新的崗位應運而生。”韜睿惠悅中國區獎酬業務發展副總經理兼首席顧問許文宗表示。
盡管新出臺的一系列調控政策，給行業發展帶來許多不確定因素，但仍有83%參加調查的企業表示今年會增加正式雇員人數，這從一個側面說明地產企業對行業前景總體持樂觀態度。
調查顯示：近九成企業將加薪
據一項《2011企業離職與調薪調研報告》顯示，89.0%的受訪企業將對全體員工進行加薪。預計企業方2011年將會采取積極的調薪策略，薪酬增速將繼續加快，達到8.4%，超過2010年7.9%的增幅，也是2008年以來的最高。但是如果考慮2011年可能發生的通脹，這個預測并不令員工興奮。對于加薪惠及的重點人群，人力資源專家馮麗娟表示分為兩塊，“第一個是基層的員工，因為他們在過去薪酬較低，而在通脹率高的情況下，他們會面臨比較嚴峻的危機。所以這一塊增長的幅度相對比較高，我們認為通常可能會有兩位數以上的增長；另外一塊是在公司當中屬于核心的員工，這也是公司要留住的主要人群，他們加薪的幅度也會較高。”
盡管從一些咨詢公司釋放的信息看來，不同行業將有平均8%的加薪幅度，不過，員工對薪酬的期望值似乎并不過于樂觀。科銳國際發布的《2011年行業雇傭市場與薪酬分析研究報告》調查表明，大部分受訪者對工資的增長持保守態度。超過五成的被訪者預期自己2011年的薪酬漲幅會超過5%，跑贏當前CPI(2010年12月，中國社科院發布的2011年《經濟藍皮書》預計，中國2011年CPI漲幅將達到3.3%)，其中24%的受訪者預計2011年自己薪資漲幅將超過10%。而在2010年初的同類調研數據顯示，雇員對2010年的薪酬漲幅預期達到21.8%，但實際各行業的薪酬漲幅為8.2%。
對于普遍關注的加薪問題，科銳國際合伙人王天鵬表示，對于企業來說，加薪只能暫時讓員工感到滿意，雖然快速但不解決根本問題。如果缺乏有效的管理組織架構支持以及公平公正的機制，有時候純粹的加薪甚至會帶來負面效果。