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呼和浩特開(kāi)全國(guó)先河 率先取消特權(quán)車(chē)牌號(hào)惹爭(zhēng)論
中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2009 年 05 月 03 日 
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難以根除的“怪圈”

從現(xiàn)實(shí)的情況看,各地“特權(quán)車(chē)”并未根除,在各類(lèi)收費(fèi)站免收通行費(fèi),各停車(chē)場(chǎng)免收停車(chē)費(fèi),非嚴(yán)重違章行駛不罰款、不扣車(chē)、不扣執(zhí)照等等特權(quán)仍被某些特權(quán)車(chē)享用。清理“特權(quán)車(chē)”陷入了“清理—好轉(zhuǎn)—復(fù)發(fā)—清理”的“怪圈”之中

早在2006年,交通部宣布在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展整頓“特權(quán)車(chē)”和“人情車(chē)”違規(guī)減免車(chē)輛通行費(fèi)的專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng),取締“特權(quán)車(chē)”和“人情車(chē)”。交通部還重申,可減免車(chē)輛通行費(fèi)的五類(lèi)車(chē)輛是:軍隊(duì)、武警部隊(duì)車(chē)輛;公安機(jī)關(guān)在轄區(qū)內(nèi)收費(fèi)公路上處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務(wù)和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標(biāo)志制式警車(chē);經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)或者省級(jí)人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)的車(chē)輛;進(jìn)行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)、運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)的車(chē)輛;在國(guó)家規(guī)定的綠色通道上運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車(chē)輛。

2007年,內(nèi)蒙古有關(guān)部門(mén)糾正違規(guī)減免車(chē)輛通行費(fèi)機(jī)動(dòng)車(chē)1881輛,收繳違規(guī)發(fā)放的各種車(chē)輛通行費(fèi)減免卡300張。還在一次專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間,清理不符合減免機(jī)動(dòng)車(chē)通行費(fèi)規(guī)定的文件5個(gè)。

然而,從現(xiàn)實(shí)情況看,各地“特權(quán)車(chē)”并未根除,在各類(lèi)收費(fèi)站免收通行費(fèi),各停車(chē)場(chǎng)免收停車(chē)費(fèi),非嚴(yán)重違章行駛不罰款、不扣車(chē)、不扣執(zhí)照等等特權(quán)仍被某些特權(quán)車(chē)享用。清理“特權(quán)車(chē)”陷入了“清理—好轉(zhuǎn)—復(fù)發(fā)—清理”的“怪圈”之中。

陷入“怪圈”中的特權(quán)車(chē)因常常享有免費(fèi)特權(quán)和違規(guī)豁免特權(quán),還有衍生的套牌問(wèn)題,引起了老百姓的長(zhǎng)期反感,成為有礙社會(huì)公平的一大“頑癥”。

良好的開(kāi)端

內(nèi)蒙古社科院副研究員阿爾泰認(rèn)為:“整治特權(quán)車(chē)輛,重要的并不在于取消什么牌號(hào),而是要消除某些人頭腦中的特權(quán)思想。”

在國(guó)外,尤其是一些發(fā)達(dá)國(guó)家有一套完善的制度,公車(chē)私車(chē)涇渭分明,執(zhí)行公務(wù)時(shí)才用公車(chē),公務(wù)之外絕不允許使用公車(chē)。

“特權(quán)車(chē)輛”交通違法行為在國(guó)內(nèi)各地都比較突出,近年來(lái)許多地方治理特權(quán)車(chē),或半途而廢,或收效甚微。此次呼和浩特市取消“特權(quán)車(chē)”的行動(dòng)引起了社會(huì)各界的熱議。

內(nèi)蒙古社科院副研究員阿爾泰認(rèn)為:“整治特權(quán)車(chē)輛,重要的并不在于取消什么牌號(hào),而是要消除某些人頭腦中的特權(quán)思想。”

有評(píng)論者認(rèn)為,國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)證明,與其打擊“特權(quán)車(chē)”,不如減少或取消公車(chē),應(yīng)當(dāng)加快公車(chē)改革步伐,從根本上解決“特權(quán)車(chē)”的問(wèn)題。

有網(wǎng)友認(rèn)為,呼和浩特的做法值得提倡,雖然在當(dāng)前困難重重的情況下并不能從根本上消除特權(quán)行為,但是畢竟使治理工作邁出關(guān)鍵一步,有了良好的開(kāi)端。

事實(shí)上,呼和浩特市公安局決定從4月25日起停止使用“蒙OA”特權(quán)車(chē)牌號(hào)的第二天,即會(huì)同內(nèi)蒙古軍區(qū)司令部、武警總隊(duì)等部門(mén)在全市范圍內(nèi)開(kāi)展為期1個(gè)月的集中整治軍警車(chē)輛交通違法和涉牌涉證違法行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。

4月27日,全市主干道十字路口10個(gè)檢查點(diǎn)扣留違法車(chē)輛25輛,其中包括地方套用警用車(chē)牌車(chē),未年檢、不掛車(chē)牌或懸掛單面號(hào)牌的警用車(chē)。本報(bào)記者張璽 本報(bào)通訊員 梅剛

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