兩岸相隔六十年，今起邁入“大三通”時(shí)代，包括海、空運(yùn)截彎取直、平日包機(jī)、通郵全部到位。臺灣《聯(lián)合報(bào)》稱，馬英九選前“一年內(nèi)協(xié)商完成三通”的政見提前兌現(xiàn)，兩岸人民一日生活圈正式展開，臺商可因此發(fā)展出新的營運(yùn)模式，海運(yùn)業(yè)更直言，五年帶動產(chǎn)業(yè)界千億元新臺幣商機(jī)。
兩岸通航等了一甲子，今天上午十時(shí)“三港對十點(diǎn)齊發(fā)”，六艘國輪同步鳴笛，分別從基隆、臺中、高雄三港出發(fā)，首航到對岸天津、上海、廣州、廈門等十大港，馬英九、劉兆玄將分別在高雄、基隆出席首航儀式。
為配合海運(yùn)直航，大陸最大的航運(yùn)公司中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)COSCO總裁魏家福，特別調(diào)派目前全世界唯二的萬箱巨輪中遠(yuǎn)大洋洲輪COSCO OCEANIA，今日自天津港直航到高雄港，這將是高雄港，也是全臺首次有萬箱巨輪停泊。
報(bào)道稱，首航的貨物除了化學(xué)、化纖原料外，另有機(jī)器設(shè)備、電子產(chǎn)品，更有大陸向臺灣下單的一千兩百公噸橙子，明日將由萬海等航運(yùn)到廈門，臺灣農(nóng)產(chǎn)品包括水果、花卉、蔬菜與養(yǎng)殖魚都因直航“扣關(guān)”，趁機(jī)進(jìn)軍大陸市場。
在不用彎靠第三地后，臺灣航商原本至少每年兩千航次的權(quán)宜輪，以一萬噸的貨柜輪算，每趟就可省下兩萬美元，全臺航運(yùn)一年至少省下十二億元。
空運(yùn)直航部分，兩岸從七月四日的周末包機(jī)，正式躍進(jìn)平日包機(jī)，每周兩岸各飛五十四班，首周共有一○一班，最熱門的臺北-上海天天有包機(jī)直航，包括北京、上海、南京、杭州等航點(diǎn)，也將采截彎取直飛新航路，臺北到上海，順風(fēng)最快七十到八十五分鐘直達(dá)，民眾搭機(jī)更省時(shí)，費(fèi)用也比周末包機(jī)便宜一到兩千元，比北高間搭高鐵還要快，早上搭機(jī)就可以早上抵達(dá)，兩岸一日生活圈正式啟動。
據(jù)報(bào)道，“華航”今天上午八時(shí)，將由彩繪水果機(jī)首航杭州、蝴蝶蘭機(jī)下午一時(shí)廿分首航深圳。
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