從8月1日起,北京市政交通一卡通將在本市出租汽車行業全面啟用,司機不能以機器壞了等理由拒絕乘客用一卡通付費。 中新社發楊慧峰 攝
從8月1日起,市政交通一卡通將在本市出租汽車行業全面啟用,司機不能以機器壞了等理由拒絕乘客用一卡通付費。昨天,市運輸管理局在其官方網站上發布了《關于做好出租汽車行業全面啟用市政交通一卡通系統工作的通知》。
記者了解到,在2006年4月一卡通開始投入使用時,部分出租車就安裝了刷卡付費系統。目前,全市一卡通銷量已近2000萬張,刷卡消費范圍已遍布超市、影院、藥店等,尤其是在7月20日北京全面實行單雙號等限行措施后,平均每天的一卡通銷量都在2萬張以上。可以說,一卡通在市民生活中已不可或缺。但記者在調查中發現,無論是的哥還是乘客,對打的刷卡仍不太感冒。究其原因,一方面是由于一卡通不能掛失,市民很少在卡內一次充很多錢,打車刷卡勢必增加其跑去充值的次數,比較麻煩;對司機而言,由于刷卡后兌現周期較長,而且還須開出租車回到公司采集數據,耽誤時間。
據悉,目前,一卡通在出租汽車行業已可實現3個工作日內刷卡金額劃轉至駕駛員個人賬戶,這在客觀上解決了的哥的后顧之憂。同時,一卡通可以在全市近500個中石化加油站進行全天候數據傳輸,即出租車司機可在這些中石化加油站刷一卡通加油。市運輸管理局要求,車輛裝有完備一卡通刷卡設備的,司機在營運結束時須主動詢問乘客付款方式,無正當理由不能拒絕乘客刷卡付費。
同時,市運輸管理局要求出租車企業須設專人負責一卡通系統設備管理與維護,定期清潔保養設備。對乘客而言,“車上或者公司的機器壞了”將不能作為司機拒絕乘客刷一卡通卡付費的正當理由。另據了解,考慮到出行速度等諸多因素,目前一卡通公司尚未考慮為其增設實名制或掛失功能。(記者 趙陽)
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