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蔬菜價格走高如坐過山車 誰才是幕后真正推手?
中國發展門戶網 www.chinagate.cn  2010 年 07 月 15 日 
關鍵詞: 菜價 蔬菜價格 過山車 蔬菜品種 蔬菜批發市場 蔬菜生產 蔬菜產量 茄子 大棚 蔬菜保鮮
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潘紅在云南西雙版納承包了2400畝地,種植蕓豆、扁豆等,每畝能產4000斤。今年初,蕓豆收購價每斤5—8元,運到壽光農產品物流園后,每斤漲到7—18元。“從云南到壽光有4000公里,運一車菜需要3天3夜,一車運費2.4萬元左右。今年,我國已經四次油價調整,除了一次小幅降價,其他三次都是漲價,運費至少增長了10%以上。”潘紅說。

除了油費、車輛保養維修費,人工費用也在上漲。

潘紅說,她在云南雇了150名工人挑菜、裝箱,今年工錢從每天60元漲到80元。在壽光,她常年雇用3個裝卸工往外地發貨,現在每人每天工資100元,比上年也漲了不少。“這些錢,全部都要計算到菜價里面。”

蔬菜從田間運到農產品物流園后,還要再經過五六個環節,才能出現在超市——

中間環節層層“加碼”

在時來濱看來,菜價上漲,中間商扮演著給價格“加碼”的重要角色。

他說,蔬菜從田間運到農產品物流園后,至少還要倒手3次,經過五六個環節,才能出現在超市。

時來濱舉了個例子:假定一斤黃瓜在物流園區賣3元錢,運到城里的超市就可能賣到7元,價格至少漲一倍。

南京眾彩農副產品蔬菜批發市場是南京地區最大的蔬菜批發市場,這里的蔬菜目前主要來自山東、安徽和江蘇蘇北地區,來自山東壽光的黃老板感同身受。

老黃這段時間主要經營芹菜和香菜,他說,在壽光,芹菜是按6毛/斤、香菜是按4.4元/斤收購的,運到南京進市場得交進場費、攤位費、保險費……這些費用算在芹菜上,每斤要加價0.4元多,算在香菜上,每斤要加價0.5元……

來源: 人民日報
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