盡管有消息預計國家發改委可能最快將在今天啟動調價行動，但多位業內人士卻認為，真正調價的時間段應寬松一些，約在7月15日之前。不過，社會批發市場已蠢蠢欲動，本周已開始主動向下調價。
調價存爭議
有消息稱，今天將要調價的依據來自于易貿資訊7月7日的數據。該機構對布倫特、迪拜和辛塔等三地原油的22個工作日均價做了統計，并得出了-4.08%的波動率。只要波動率達到上下4%，國家就可調成品油價。
卓創資訊分析師劉鋒則告訴《第一財經日報》，卓創資訊的數據是波動率為-3.9%。國金證券研究員劉波經過計算也發現，三地原油均價變化率目前僅為-3.4%。
從事批發業務的上海佩頌石油化工有限公司(下稱“佩頌石化”)一位內部人士告訴記者，這兩天調價的可信度不高，但7月15日之前調整成品油價格還是很可能的。
宏源證券研究員柴沁虎說，波動率的變動不是唯一標準，也要結合當前的物價指數、經濟狀況及兩大石油巨頭前一段范圍內的煉油整體盈虧狀況再作判斷。
除了觀察波動率，柴沁虎每天也會留意國際原油期貨價的走勢。“這幾天原油期貨價又上來了。除非等期貨價繼續走穩甚至下跌1周，那么下調汽柴油價才更加是板上釘釘的事。”
7月7日，紐約輕質低硫原油的8月期貨合約收漲2.09美元，至每桶74.07美元，結束六連陰；而當期的布倫特原油期貨也收高2.06美元，至每桶73.51美元。
批發商先降300元/噸
調價未動，市場先行。
佩頌石化一位內部人士透露，本周內不少批發商開始清理庫存油。
中石油集團某合資加油企業的負責人則表示，近幾天，上海社會批發商以每噸7450～7500元的價格對外甩賣93號汽油，比中石油、中石化等主營單位7750元/噸的批發價要低約300元/噸。
該負責人稱：“社會批發商在發改委調價前大幅降價，是慣用的銷售策略，既能吸引到更多的客戶，更能幫助盡快回籠現金。這300元的差價，可能就是市場判斷政府即將調價的區間。”
佩頌石化的上述人士也表示，發改委上一輪調價(6月1日對汽、柴油每噸下調220～230元)并沒有調到位，這次再下調油價的話，要補足上次的價差，同時也要略有降低，幅度預計在200元～250元。
相比社會批發商的大幅甩貨，中石油、中石化則要謹慎很多。記者從中石油獲悉，該公司僅對寧夏、重慶有小幅降價，其他地區的價格都保持堅挺。
業界分析政府不會大幅降價，也與中石油、中石化在6月拿到的批發原油價不低有關系。若進口原油不太低，兩石油公司的汽、柴油加工成本也將高企，他們也會與有關部門溝通，不要對國內汽、柴油價做太大下調，否則將會影響企業的盈利。
石化公司若大舉虧損，并不利于保障國內的現有汽柴油需求。
上海一家民營加油站的負責人楊先生昨天也告訴本報，并沒有得到近幾天要調價的任何訊息。“從6月1日發改委下調汽、柴油價之后，我們就掛出了93號汽油、97號汽油6.3元/升、6.9元/升的零售價，要比國家規定的本地最高零售價分別便宜0.38元/升、0.21元/升。”（第一財經日報 記者王佑）
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