每升降幅在0.2元左右 普通車主高油價壓力仍然不減
國家發改委昨日發布通知：
自6月1日零時起，將汽柴油價格每噸分別降低230元和220元
國產陸上天然氣出廠基準價格每立方米提高0.23元。
文/記者徐海星
油價下降，天然氣上漲。國家發改委昨天下午連發兩條資源品調價通知，其中汽油跌幅在230元/噸，相當于降0.17元/升，柴油下調幅度220元/噸，約降0.19元/升。本報記者昨日采訪中石化廣東公司高層人士了解到，中石化將在今天凌晨全線降價，然后還會繼續促銷，“但幅度會收窄”，預料在0.1元/升左右。
市場期望降500元/噸
國家發改委昨天下午宣布，從今天凌晨開始，成品油價全線下降，汽油跌幅在230元/噸，柴油下調幅度220元/噸，調整后國家汽柴油最高零售價均價分別為7990元/噸和7260元/噸，分別下跌2.80%和2.94%。油價下降的背景是國際油價一個多月從85美元跌至74美元區間。
盡管此次降價動作迅速，但是油品市場人士普遍認為，此次降價“較為保守，比預期少。廣東油氣商會油品部部長姚達明告訴記者，早在上個星期，主流的國際油價WTI跌幅已超過4%的紅線，油價已具備降價的條件。
國內著名油品資訊機構息旺能源也分析說，此前市場的普遍預期調價幅度在400~500元/噸，而此次零售價格下調幅度不到3%。
根據國家發改委發布的《石油價格管理辦法(試行)》規定，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。
油價仍在上漲區間
本報記者查詢到，上一次調價是在4月14日，當日國內汽柴油零售價均上調320元/噸，此次下降220元/噸，算起來還是繼續保持在“上漲”區間，油價還是比之前“貴”了100元/噸左右。對于普通車主來說，高油價的壓力仍然不減。
國際油價超跌反彈
據新華社電上周紐約原油走勢先抑后揚。至北京時間周五16點渤商所原油收盤報4742元／噸；NYMEX原油報價74.8美元／桶，基本收復上周跌幅。分析人士認為，原油反彈主要是前兩周跌幅較大，有反彈要求。
根據石油輸出國組織(歐佩克)公布的最新數據，歐佩克市場監督原油一攬子平均價上周連續第四周回落，并降至每桶68.95美元。這是歐佩克原油周平均價近35周以來的最低水平。
天然氣出廠價每立方米提高0.23元
居民氣價上漲幾無懸念
國家發改委昨天發出天然氣出廠價漲價通知，將提高國產陸上天然氣出廠基準價格，取消價格“雙軌制”。各油氣田出廠基準價格每千立方米均提高230元，并擴大價格浮動幅度，改為上浮10%，下浮不限，即供需雙方可以在不超過出廠基準價格10%的前提下，協商確定具體價格。
發改委有關負責人表示，如果按照城市燃氣銷售價格每方相應提高0.23元測算，影響城市居民每戶每月增支4.6元左右。
“提價”基調已經定下
記者聯系油氣專家了解到，此次天然氣出廠價上漲就是為“天然氣價格全面調整”預熱，發改委此次已定下“提價”的基調，漲價不可避免。
據國家發改委表示，國內天然氣價格偏低的矛盾日益突出。為理順天然氣價格與其他可替代能源的比價關系，引導天然氣資源合理配置，決定適當提高國產天然氣出廠價格。
調氣價須辦聽證會
記者在通知中看到，最引人關注的是，涉及普通居民、工商業用氣的銷售價格也將隨著出廠價格的上漲而全面上漲，其中居民用氣會履行聽證會程序，但發改委特別強調，“從緊控制銷售價格提價幅度”，尤其是城市燃氣公司收益偏高的城市，要縮小提價幅度。
此外，理順車用天然氣與汽油比價關系。各地要按照與90號汽油最高零售價格不低于0.75：1的比價關系，理順車用天然氣價格，保持車用氣的合理比價。
廣州氣價漲幅應低于全國
油氣專家告訴記者，發改委通知上說，居民用氣按照“從緊原則”也就是說價格幅度不會太高，可能會考慮逐步推進的方式，不會一步到位。部分城市如廣州等地，由于氣價成本低，上漲幅度應該低于全國。據悉，廣州目前已有七成市民用上了天然氣，目前天然氣的價格為3.45元/立方米，廣東有關運營網絡方面的負責人接受本報記者采訪時表示，廣東地區的天然氣成本比較低，漲價的空間應該不會太大。記者從石化企業人士了解到，由于廣東早早在海外引進天然氣，當時的價格非常便宜，而且可以保持多年不變，因此廣東的天然氣價格一直保持在較低的水準。
企業影響
石油巨頭利潤無損
油品分析師表示，大部分成品油市場玩家對此次調價早有心理準備，認為此次調價對國內批發市場價格走勢或影響甚微。有業者認為，現在國家下調汽柴油最高零售價格后，市場將一掃觀望氣氛，且隨著國際原油價格近日已反彈至75美元/桶附近，以及市場前期庫存消化殆盡，批發市場將迎來一輪補貨。因此，中石化、中石油的利潤空間不會受到擠壓。
不過，在零售環節，加油站的促銷戰估計還會繼續，昨天，廣東油品零售“一哥”中石化廣東公司高層告訴本報記者，中石化目前的促銷動作不會因為降價而停止，“還會繼續保持”，不過降價促銷的力度會“收窄”，據記者了解到，此前中石化油站降價幅度大約是0.2元/升，現在估計會控制在0.1元/升內。
事實上，盡管此次油價下降，但石油巨頭利潤無損，姚達明告訴記者，新定價機制中，國家發改委強調油價要根據煉油企業的“適當利潤”來計算，這個適當利潤到底是多少也沒有公布。
而且，國內成本油的開采成本目前仍然是個謎，況且中國有接近一半的成品油是國產的，這部分油品成本遠低于國際水平，因此國內油價綜合成本并不能完全由國際油價說了算。2009年中石化煉油利潤高達231億元，目前各大油站促銷動作頻頻，國內油價到底有沒有降價空間，不言而明。
而受益于天然氣價格上漲，中石油成為最大贏家，中石油年報顯示，去年中石油全年共銷售天然氣596億立方米，同比增長16.8%，天然氣與管道板塊實現經營利潤190.5億元，同比增長18.6%。天然氣出廠價提高230元，保守估算可以使中石油增加100億左右的銷售收入。
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