6月17日18點30分，一列鐵路專用防洪拋石車緩緩地駛上京廣黃河鐵路大橋。
工人向黃河河床里拋石塊
中新河南網(wǎng)鄭州6月17日電 6月17日18點30分，一列鐵路專用防洪拋石車緩緩地駛上京廣黃河鐵路大橋。一列鐵路專用防洪拋石車以每小時5公里的速度，緩緩駛上京廣線黃河鐵路大橋，成功拋下180籠近180立方米石塊。鄭州鐵路局2008年京廣線黃河鐵路大橋拋石防洪度汛施工，由此拉開序幕。
始建于1958年的京廣鐵路黃河大橋，位于黃河下游游蕩性河段上，受當時建橋技術(shù)和地理條件限制，大橋橋墩基礎(chǔ)較淺。 由于大橋上游河水主槽擺動頻繁，河床沖刷對大橋的安全造成影響。6月19小浪底水庫即將開閘調(diào)水瀉洪，最大流量預計將達3900立方/秒，調(diào)水瀉洪將改變黃河大橋橋址處的水流環(huán)境和輸沙運行規(guī)律。為應(yīng)對黃河小浪底水庫的調(diào)沙瀉洪，擔負大橋養(yǎng)護維修任務(wù)的鄭州鐵路局聞汛而動，正式啟動黃河鐵路大橋渡汛拋石預案。
在施工現(xiàn)場，橋下湍急的河水沖刷著橋墩回旋而下，橋西側(cè)橋墩上方的護欄已經(jīng)拆除，形成了一個個拋石口。緩慢移動的拋石車每到達這些拋石口，一籠籠用鐵絲捆扎的片石就在拋投手的的奮力推動下，從一臺臺固定或能移動的鐵架小車上掉入黃河，滾落在橋墩的前方，河面上頓時飛濺起幾米高的水柱。列車上一名名頭戴小黃帽的職工神情專注，動作敏捷，配合默契。
據(jù)現(xiàn)場施工負責人鄭州鐵路局鄭州橋工段段長袁遂林介紹，整個施工將持續(xù)6天時間，對黃河鐵路大橋9個沖刷較為嚴重的橋墩進行加固預防，拋投片石總計6列共1080立方，從17日開始到22日結(jié)束，鄭州橋工段將利用每天下午線路維修“天窗”作業(yè)時間組織施工，施工時京廣線鄭州至北京方向?qū)⒔沽熊囘^橋，但不會打亂旅客列車的正常運行秩序，京廣線北京至鄭州方向通過的列車將降低過橋速度。施工結(jié)束后，黃河鐵路大橋橋墩墩臺將得到加固，能夠有效減緩河水對橋墩的沖刷，防止橋墩基礎(chǔ)泥沙的流失，京廣鐵路黃河大橋?qū)⒏臃€(wěn)固、安全渡汛。（李志全 王 峰 焦樂銀）
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