4月8日,北京市工商局聯合市汽車運輸管理局,正式推出了北京市汽車修理合同示范文本。文本規定了“維修車輛如果因同一故障或維修項目經兩次維修后仍不能正常使用,維修商應向車主賠付違約金”等條款。此后,一些車主給本報打來電話,詢問有關問題。本報將這些問題整理后,請北京市工商局合同處李穎琳進行了解答。
鄧女士反映:合同范本里約定有違約金一項,遲延履行的,應當向對方支付遲延履行違約金,違約金由雙方約定。這個違約金到底該怎么樣約定,如果車主提出的違約金,汽修商不同意怎么辦?是不是就不能修車了?
回復:法律上沒有規定違約金要如何約定,因此也無法強制違約金的數額,這需要車主和汽修企業進行協商約定,并沒有一個指定價。如果車主提出的違約金數額修車企業不接受,車主可以換一家。在競爭的情況下,汽修企業最終會同意一個合理的違約金。
修車后質保期內再壞可免費返修
賈先生反映:正在修理家中雪鐵龍轎車的賈先生表示,他修車最擔心修不好。雖然汽修合同示范文本上規定車主可在交車后驗收,但車主對這些東西并不了解,汽修商說修好了,具體是不是修好了,車主并不清楚。應以什么為準?
回復:由于汽修的專業性較強,車主很難都明白,即使有國家標準、地方標準,但車主也不一定能看出來。但車主可以用最簡單的辦法進行驗收,就是看需修理的故障是否還存在。如果這個故障不存在了,可以使用了,車主就可以在汽修合同中的驗收單上簽字了。
另外,汽修合同文本明確規定汽車修理要有質量保證期,質量保證期要以出修理廠的合格證載明的期限或里程為準。該期限或里程不得低于國家規定的標準。如果修車后在質量保證期內出了同樣的問題,修理企業須無償返修;車主還可以更換修理企業,費用須由原修理企業承擔;耽誤車主使用,修理企業還要支付違約金。
企業須將換下的零件給車主
楊女士反映:她聽朋友說,經常有修理商會把一些很小的毛病說成大問題,不說具體的故障出在什么地方,借機多換零件。她擔心自己修車也碰到這種問題,合同里該怎么約定?
回復:汽修合同里要求,汽修企業需要把維修過程中換下的配件,在竣工交車時交由車主處理。車主應把這些零件保存起來,日后出什么問題可以當作一個證據。如果車主覺得這個零件不存在問題,汽修企業卻故意說成有問題而換下來,車主可以去鑒定。如果鑒定確實沒有問題,可以到工商部門舉報,因為這種行為已經涉嫌欺詐。
汽修合同并不規范修理價格
張先生反映:他修理自己的索納塔時,發現修理企業將汽車配件、修理價格明碼標價,但這些價格到底合不合理他并不清楚。而且,雖然他理解4S店的價格比路邊貴是正常的,但到底貴多少算是合理的?合同文本里是不是應該標明價格是指導價,這樣,消費者心里才踏實。
回復:目前汽修市場的價格基本都是市場定價,并沒有一個政府的指導價存在。汽修合同只能在前期明確價格,保障消費者利益。
保險公司可參與合同的訂立
尹先生反映:他開車與另外一輛車剮蹭,他的車是交強險,對方也是交強險,對方負全責。這種情況修車,能適用汽修合同嗎?
回復:車禍和保險只是涉及到修車的費用由誰出,修理的項目如果是汽修合同范本中規定的維修項目,都可以使用汽修合同。只不過在修理時,一些需要保險公司付費的項目,可能需要事先得到保險公司的認可,但這與汽修合同本身是兩回事。
合同文本可上網下載
高先生反映:哪里可以得到汽修合同的文本?
回復:車主和修理店可通過北京工商局網站、北京市運輸局網站下載電子版打印使用。如到到工商部門領取,每本12元,共50份。
工商將督促使用汽修合同
劉先生反映:他是一個出租車司機,看了報紙的報道后,去一些4S店詢問汽修合同的事,但工作人員都告訴他沒有聽說過汽修合同的事,也無法提供。如果修車時想簽合同,汽修企業不愿意簽怎么辦?
回復:雖然汽修合同不是強制使用,但工商部門會聯合行業主管部門進行檢查,督促企業使用,并出臺相關的措施。至于具體的措施,還需要進一步商定。目前,本市部分工商分局已經陸續開展檢查,督促汽修企業使用汽修合同。
外地車在北京修理也適用
尹先生反映:他是河南信陽人,前一段時間開車來北京,車出了問題需要修理,能使用汽修合同嗎?
回復:不管是本地車,還是外地車,只要在北京地區的汽修企業修車,就可使用汽修合同。雖然車輛不限是外地還是本地的,但修理企業需要是本地的。
汽修合同只針對今后
蔡先生反映:他的中華駿捷已經在4S店修了一次,結果同一個故障又出現了問題,需要再修,能使用汽修合同嗎?前一次能不能算在內?
回復:再修的時候可以使用汽修合同,但不溯及以往,汽修企業也不可能答應把前面的修車次數算在內。因為汽修合同提高了標準,以前的標準可能低一些,如果算在內,汽修企業明顯吃虧。(袁國禮)
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