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下載安裝Flash播放器民航局官員：伊春飛機失事原因別隨意揣測
民航局新聞處處長：不可能為保證貴賓正點到達而強行降落；專家正破譯飛機黑匣子
“飛機失事是件非常慘痛的事件，也非常復雜，需要縝密地調查。”前日，中國民用航空局新聞處處長鐘寧接受記者采訪時透露，將正式成立國務院事故調查組。
前日中午，鐘寧在林都機場接受多家媒體采訪時說，將于28日成立國務院事故調查組，由國家安監總局副局長帶隊，監察部、公安部、勞動社會保障部等多個部門的專家參與其中。“我們不僅要讓遇難者得到告慰，也要讓國際同行認可。目前，黑匣子正在由專家破譯，必要時還需要做實驗驗證。”
鐘寧說，事故原因調查十分復雜，8個小組的調查數據要構成因果關系，達到前后驗證，這需要一定時間。“不要隨意揣測，一切答案要等專家組調查后才能水落石出。外界的各種疑問，也是專家組調查的內容和范圍。”
失事飛機上有人社部副部長孫寶樹等領導，地面有伊春市市長王愛文等前來迎接。有記者問，這些重量級的人物是否會影響到當事飛機的降落問題？或者說，是否會為保證貴賓們正點到達，在能見度偏低的情況下仍強行落地？鐘寧表示，不可能。
有記者對機長齊全軍的資質有所懷疑。鐘寧說，齊全軍有4C執照，可駕駛更大客機，飛行經驗很豐富。民航的所有的飛機在起飛前都有備降機場，并在飛機上準備好足夠的燃油。即使在同一航線飛行了上萬航次，每一次出發前也要做好充分的準備。
林都機場沒有盲降系統，人們由此猜測，機場是否具備夜航資質，鐘寧的答案是肯定的。她說，機場有夜航設備，可以夜航。
停航一天后，林都機場復航。有記者問，林都機場的設計是否有缺陷，在事故原因調查清楚之前重新開放，是否合適？鐘寧說，如果有缺陷，中國民航局是不會讓它重新開放的。既然復航，說明它沒問題。中國民航局的首要責任，就是對航空公司和機場進行安全監管。
此外，有人懷疑失事飛機飛行距離過長，或是機長飛行時間超常。她說，這個問題是絕對不存在的，因為每個機長都有固定的安全飛行距離標準，一旦機長的連續飛行距離達到上限，機長會立即拒絕飛行。
民航局新聞發言人表示，有關本次事故的調查正在進行之中，目前未就事故調查發布過任何結論性信息。
(南都)