中新網3月6日電（王賽特）“五一”黃金周到底該不該恢復？火車票實名制到底可行不可行？廢除簡體漢字恢復使用繁體字？食品安全明星代言連帶責任不公正？這些問題成為今年兩會一些代表、委員激辯的話題，也吸引了網友進行觀點PK。
恢復還是取消“五一黃金周”？
正方：可以刺激消費，拉動內需
反方：他們都被黃金周迷惑了
據《每日經濟新聞》報道，5日下午，全國政協委員、國家旅游局原副局長張希欽在小組討論中提議，應該恢復五一黃金周。他認為，去年廣東省已經表示要恢復五一黃金周，經過一個冬天后，人們特別需要五一黃金周出去游玩放松。
張希欽表示，當時取消五一黃金周時就存在很多爭議。因為五一是最好的黃金周，對拉動旅游作用很大。旅游對于擴大內需、刺激消費見效最快，并且國內旅游的潛在市場很大。旅游是一個產業鏈很長的產業，對相關產業的帶動作用很強。并且對就業的拉動力很強，達到了1:5的比例。
全國人大代表、四川峨眉山旅游股份有限公司董事長馬元祝認為，在取消五一黃金周后，春節和十一黃金周長線游更為火爆的現狀下，恢復五一黃金周不僅可以切實保障公民的休假權，同時還能舒緩長線游對春節和十一黃金周造成的環境、交通和資源壓力。
據《新聞晨報》報道，曾建議取消五一黃金周的全國政協委員、清華大學蔡繼明教授則認為:“只要你仔細留意就會發現，那些叫嚷著要恢復黃金周的人，其身份總是離不開‘旅游’兩個字。”蔡繼明說：“恢復‘五一’黃金周”的觀點，基本都來自旅游行業，這種觀點僅僅為了這一行業甚至某一企業的自身利益。
“說白了他們就是想狠撈一筆，趁火打劫，忽悠老百姓出來花錢。”蔡繼明說，長假出游景點門票漲價，賓館漲價，花同樣的錢卻根本享受不到應得到的旅游享受。“也有人說什么要改進旅游服務質量，滿足黃金周出行需求等等，這簡直就是天方夜譚，不可能完成的任務。”蔡繼明說。
蔡繼明表示，實行黃金周制度之前，全國旅游收入連續14年都以29%的速度增長，但實行之后增長速度卻降為12%，這已經很能說明問題。
中新網論壇對關于“恢復‘五一’黃金周”進行了網友調查，調查顯示，2086名網友參加了投票，其中1897名網友表示支持恢復“五一”黃金周，占到投票人數的90.94%；136名網友認為“五一”3天假足夠了，占投票人數的6.52%；53名網友認為恢復不恢復兩可。
有網友留言表示，五月氣候最好最適合旅游，沒有了五一長假，國慶長假一票難求、一座難求的局面可能到時候會進一步加劇，希望能恢復五月黃金周。也有網友提出擔心，恢復五一黃金周后旅游景點人多擁擠，“黃金周”期間物價上漲，使旅游品質大打折扣。
廢除簡體漢字 恢復使用繁體字？
正方：恢復使用繁體字有利于兩岸統一
反方：此舉“并不是一個高明建議”
據《南方日報》報道，全國政協委員潘慶林3月4日在接受采訪時提出,建議全國用10年時間,分批廢除簡體漢字,恢復使用繁體字,原因有三:第一,上世紀50年代簡化漢字時太粗糙；第二,以前說繁體字太繁瑣,難學難寫,不利于傳播,但是現在用電腦輸入,再繁瑣的字打起來也一樣；第三,恢復使用繁體字有利于兩岸統一。
據《新民晚報》報道，全國政協委員趙麗宏認為，與其廢除簡體，恢復繁體，不如兩者并存。簡體字繁體字同時存在并沒有矛盾，簡體字繼續使用下去，但學校教育中可以增加繁體字的識字教育，年輕人能看懂繁體字就行。
全國政協委員施大畏對于恢復繁體字有利于祖國統一的說法不贊同。他認為，中華民族共同的、血脈相連的傳統之根在于“道”，所謂“道”是做人的道理，而不是文字、紅木家具、京劇、書法繪畫等。施大畏認為，文字應當便于掌握，便于使用，很多東西都是越科學的越簡單，當初簡體漢字是有其道理的。
全國政協委員、中學校長張群認為，現在簡體字已經客觀存在了很多年，在人們的學習、生活中根深蒂固，并沒有出現什么問題，突然要推倒重來，絕不是一件簡單的事。
火車票實名制到底可行不可行？
正方：實行實名制緩解買票難
反方：鐵路的目標是公交化，實名制不合理
經常坐火車往來于全國各地，全國人大代表對“一票難求”有親身體會。據《揚子晚報》報道，全國人大代表、揚州陸琴腳藝三把刀發展有限公司董事長陸琴建議火車售票實行實名制，緩解鐵路客運高峰期尤其是春運期間買票難問題。
陸琴認為，如果不能從根本上解決現有售票制度存在的問題，春運買票難問題仍將成為每年一度的社會熱點，成為引發群眾怨言的長期根源。“今年節前許多網民就提出了實名制的售票方式，但是鐵道部始終表示不可行。所以我這次建議就希望，鐵道部能公布實名制不可行的理由，如果不能提供研究成果，就該組織關于實名制的公開討論，以論證其可行性。如果鐵道部不能否認實名制的可性性，僅認為實名制有一定技術困難，那也應當向社會征求意見，尋求解決辦法。”
據《揚子晚報》報道，全國政協委員、中國鐵道科學研究院首席研究員黃強，全國政協委員、中國鐵道科學研究院主任研究員李和平在全國兩會期間接受媒體采訪時指出，火車票實名制辦法是不錯，但是有一點大家沒考慮到，那就是鐵路的目標是公交化，“我們坐公共汽車都去登記名字，大概不好”。
從鐵道部的規劃來講，2012年基本實現公交化，“到那時上火車就沒有一票難求的問題，你什么時候想上就上”。黃強委員說。李和平委員也表示，一旦一票難求的問題解決了，票販子就沒有市場了，火車票實名制也就沒有必要了。
食品安全明星代言連帶責任不公正？
正方：相關部門和發布機構應擔責
反方：有法律規定就應該遵守
對剛剛通過的《食品安全法》新增規定：名人代言不符合食品安全標準的食品,使消費者合法權益受到損害的,與食品生產經營者承擔連帶責任。對此不少明星提出異議。
據《新京報》報道，政協委員馮小剛指出，明星要承擔連帶責任的規定是片面的、不公正的。并提出，如果明星要承擔連帶責任，那相關部門和發布機構也應該擔責。馮小剛建議，明星代言是否擔責的依據應該為是否有國家質檢部門的認證，“如果沒有認證，明星要負責任，有認證，明星不需要承擔責任。”
馮小剛此言一出，立即遭到眾多網友“炮轟”。網友留言稱，“馮導這句話有藐視法律之嫌。什么叫欺負？法律面前人人平等，不會欺負任何人，只是會讓那些自以為高法律一等的人難受。”網友很不客氣地稱馮小剛“沒有資格當政協委員”、對此事“無權發言”。同時，亦有網友承認他說的不是沒道理，稱最該負責的應該是工商，質檢部門。
對此，明星們也有一些不同的聲音。姜昆表示，既然食品安全法有規定，那明星就應該接受。濮存昕則認為，明星代言的食品如果出了問題，應理性對待代言者，“可以讓他的名譽受損，但不應該傷害他。” 倪萍等多位明星則表示不會再去代言食品廣告。
據《南方日報》報道，張藝謀對此則持有不一樣的觀點，他說，“不光是明星代言，不管誰代言，不管你的食品營銷、生產、還是后面管理工作，你承擔任何一個環節，你都應該有嚴格的法律制約，都要遵紀守法。”
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