大盤股IPO考驗反彈成色。劉洲軍/CFP
◎核心提示
新股發行未能停止,巨量融資還將繼續出爐。8月21日晚間,中國證監會發布公告,中國北車IPO申請獲發審委審核通過,擬發行不超過30億股A股；同日,廣東海大集團股份有限公司IPO申請亦獲通過。而證監會還公告,8月26日,發審委還將對中國冶金科工股份有限公司和深圳市日海通訊設備股份有限公司的IPO申請進行審核。
A股擴容◆＞
中字頭大盤股IPO接連獲批
“擴容=利空”,通常來看,投資者期望中的持續反彈可能要落空了。
中國北車公告顯示,擬發行不超過30億股A股,占發行后總股本的比例不超過34.09%,募資金額合計64.36億元；中冶科工招股說明書也顯示,公司擬于9月以“先A后H”形式上市,其中A股擬發行不超過35億股,扣除發行費用后,募集資金約168.48億元。
而事實上,還有一只“中字頭”大盤藍籌股引而未發。7月27日,中船重工IPO獲發審委通過,將擬發行19.95億股,募資金額亦超過60億元。
央行貨幣政策的微調和新股IPO重啟后的“擴容效應”是8月市場暴跌的“導火索”。8月份以來,A股出現了本輪反彈以來最大一次恐慌性暴跌,上證指數從8月4日的3478點一路下挫,至8月19日最低探至2761點,距離半年線僅一步之遙,投資者在此過程中損失慘重,一批公司股價跌破增發價。
不過,從8月20日起,上證綜指終于以連續兩天上漲,終止了持續的大跌,但管理層卻并沒有因為近期A股持續下挫而調整發行新股的步伐,中國北車和中冶科工等大盤股IPO的接踵而至,使市場承受力面臨巨大考驗。
“兩只大盤股合計融資超過230億元,這無疑使疲弱的市場再度‘失血’。”一位股民在網上留言表示對市場的擔憂,“好不容易出現反彈,看來又要繼續下跌了。”
出逃還是持有,減倉還是堅持,選擇擺在投資者面前。
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