周五，交通銀行將迎來132.43億股限售股的上市流通。業內人士認為，雖然交通銀行目前的股價已有吸引力，且減持壓力也提早顯現，但該股高達1292.22億元的解禁市值，仍將考驗二級市場的承接能力。
解禁市值逾千億元
從今日起上市流通的132.43億股票，主要由首發原股東配售股份和首發戰略配售股份兩部分組成。根據本報數據部統計，按最新收盤價9.76元計算，本期解禁市值高達1292.22億元。僅交通銀行一只股票便占據了5月份解禁總規模的50%。且該股目前的流通股數僅為22.33億股，而今日解禁部分便已經接近已流通股數的6倍。
另據了解，在交通銀行今日上市流通的股份中，首都機場集團、國家電網、上海煙草、云南紅塔、中國石化財務集團、華能資本服務有限公司等股東的解禁部分大于1%，且均為國有法人股東；大慶石油管理局、中糧集團、中國人壽保險公司等股東的解禁部分小于1%。
減持壓力已提早顯現
在交通銀行的巨額解禁壓力下，投資者在心理上受到的影響，已經在二級市場上提前顯現。據統計，上證綜指5月份以來維持在3600點盤整，截至昨日累計下跌1%，而交通銀行同期的累計跌幅高達10%。在經歷持續低迷的走勢后，該股AH股股價已經接近倒掛。昨日交通銀行H股報收于10.8港元，按0.896的匯率計算，AH股溢價僅為1%。海通證券金融業高級分析師邱志承向記者介紹，該股前一段時間已經出現過AH倒掛的現象，他認為今天不會出現套現壓力的集中釋放。部分業內人士分析，由于交通銀行本期解禁的限售股份絕對數量和相對比例較大，而且市場對于新增籌碼與承接資金間的供求關系是否能夠平衡，產生了不少的擔憂。因此壓力早已體現出來。
日后仍面臨股價考驗
從幾大券商的研究報告看，多數機構投資者認為交通銀行目前的估值水平已經處于比較合理的區間，但由于巨額限售股解禁的壓力不容忽視，海通證券、銀河證券、申銀萬國、東方證券等多數券商，仍然維持該股“增持”評級，并未給予“買入”評級。
邱志承表示，交通銀行的估值水平，與銀行板塊整體相比是偏低的。目前，銀行板塊的整體PE水平大致在15倍左右，沒有增發的銀行股PB在3-6倍左右。交通銀行目前的PE在15倍以下，PB在3倍多，估值還是比較合理的。但該股的小非解禁會對下半年的股價走勢帶來一定的負面影響。東方證券顧軍蕾也表示，盡管交通銀行的股價已有相當吸引力，但限售股減持壓力消化需要時間。銀河證券的分析師預計，此批限售股解禁將使公司股價下跌至8元左右。
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