來自雅虎的數據顯示，目前在紐交所上市的國內企業有19家，它們分別是中國石油、中國石化、華能國際、吉林化工、上海石化、中國鋁業、廣深鐵路、兗州礦業、東方航空、南方航空、中國電信、中國網通、中國聯通、中國人壽、中芯國際、玉柴國際、中海油、中國移動、新東方。
本期，本報記者將選擇其中有代表性的公司予以盤點。
中國石油：7年上漲730％
2000年4月6日和7日，中國石油股票在紐約證券交易所和香港聯交所掛牌交易，由此該公司成為中國國有特大型企業海外上市的開拓者。
至昨日北京時間下午6時43分，中國石油美國存托股份報價157.33美元/ADS。這一價格較該公司2000年上市時的價格上漲了730％以上。
中國移動：10年上漲775％
由中國移動通信集團公司控股的中國移動有限公司在國內31個省（自治區、直轄市）設立全資子公司，并在香港和紐約上市。目前，中國移動有限公司是我國在境外上市公司中市值最大的公司之一，也是亞洲市值最大的電信運營公司。
1997年，中國移動有限公司全球發行26億股，同時在香港和紐約兩地上市，募集資金約44億元。至昨日下午7時，中國移動有限公司紐交所存托股份報55.25美元/ADS。考慮到2000年7月份中國移動曾進行過一次1：4的股票分拆，這一價格較上市初的28.50美元上漲了775％。
中國人壽：4年上漲148％
2003年12月17日和18日，中國人壽分別在紐約交易所和香港聯合交易所成功上市。據當時的媒體報道，為了達到港交所的上市標準，中國人壽還特意剝離了1999年前的“高息”保單。
上市后，中國人壽的股價走勢穩步上升，至昨日下午7時，紐交所存托憑證報57.77美元/ADS，這一價格較2003年12月17日上市首日的23.25美元/ADS開盤價上漲了148％。
中國鋁業：5年上漲850％
2002年1月在紐約、香港上市，從而令該公司成為美國“9·11”事件發生后第一個在美國及海外上市并在一級市場完成超額配售的中國公司。至昨日，中國鋁業在紐交所報收于46.20美元/ADS。考慮到中國鋁業2006年10月曾進行過一次1：4的分拆，這一價格實際上較其21.05美元的上市首日價上漲了850％。
查閱該公司歷史走勢可以發現，中國鋁業上市后并非一帆風順，2003年前后股價曾一度跌破10美元/ADS，但是隨后受國際鋁業市場復蘇刺激，該公司股價便節節走高，僅2003年至2006年3年間，股價從低位算起的漲幅便高達800％。
東方航空：10年上漲349％
中國東方航空股份有限公司是東航集團的核心企業，是中國第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司。
1997年2月，東方航空登陸紐約交易所。上市首日開于13.75美元/ADS，目前該公司股價已漲至48.05美元/ADS，漲幅349％。
廣深鐵路：11年上漲218％
廣深鐵路1996年5月13日登陸紐約證券交易所。上市首日開盤價17.11美元/ADS，截至昨日的最新報價為37.42美元/ADS，11年間股價上漲218％。
資料顯示，該公司目前獨立經營的廣深鐵路全長147公里。穿越中國廣東省經濟高速增長的珠江三角洲，連接京廣、京九、三茂、平南、平鹽和香港九廣鐵路，是中國華南地區交通網絡的重要組成部分，是中國內陸通往香港的惟一鐵路通道。
玉柴國際：13年僅漲19.54％
玉柴國際是較早在海外發行股票上市的企業。該公司是一家百慕大控股公司，同時也是國內最大的獨立柴油引擎制造商廣西玉柴的控股股東。1994年12月，玉柴國際在紐交所上市。
至昨日，玉柴國際在紐交所的價格報于11.99美元/ADS，這一價格較其13年前的10.03美元/ADS上市首日價僅上漲了19.54％。
|
