科技治霾 觀念轉(zhuǎn)變很關(guān)鍵
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在湖北武漢光谷，一家民營公司的新技術(shù)，可將燃煤的PM2.5濃度控制在30毫克/立方米排放值以下，同時比現(xiàn)有除塵技術(shù)降低運(yùn)營成本一半以上，但是在市場中卻難尋合作伙伴。治霾技術(shù)如何對接市場需求，開始引發(fā)越來越多的思考
“你認(rèn)為霧霾怎么治？”4月的一天，天空藍(lán)環(huán)保科技、天虹儀表、天和技術(shù)、武鋼宇科環(huán)保等武漢光谷的20家高科技環(huán)保企業(yè)，因為霧霾坐到一起。武漢東湖高新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與科技創(chuàng)新局局長李世庭指著窗外灰蒙蒙的天說，老百姓一年之中在淘寶上買抗霾用品花了8.7億元，消費(fèi)450萬次，每個人都快成了氣象專家，光谷有一批與PM2.5打交道的高科技企業(yè)，整合這些技術(shù)為治霾出力已刻不容緩。
整合科技求治霾
光谷的治霾技術(shù)可不少。華中科技大學(xué)煤燃燒國家重點(diǎn)實驗室主任徐明厚指出，我國霧霾形成的三大人為因素，分別是燃燒（燃煤及秸稈）、機(jī)動車與建筑粉塵。前段時間，持續(xù)霧霾令武漢市場上的3M口罩一度脫銷，據(jù)稱，這款口罩能過濾空氣中95%的固體與液體顆粒物。“而我們研發(fā)出的防護(hù)芯片，顆粒吸附率可以突破97%。”武漢正軒宇生物科技公司董事長李靜說。
“不只防霾的發(fā)明，光谷的治霾技術(shù)也極具競爭力。”徐明厚說，武漢凱迪電力環(huán)保公司的二次脫硫技術(shù)、武漢天和公司的低氮燃燒改造技術(shù)、天空藍(lán)環(huán)保公司的機(jī)動車尾氣凈化技術(shù)等，都是通過高科技手段，對火電廠煙氣、煉鋼燃燒氮排放、機(jī)動車尾氣超標(biāo)等污染源實現(xiàn)治理。
對接市場不容易
不久前，武漢天空藍(lán)環(huán)保科技有限公司研發(fā)的一款機(jī)動車尾氣凈化器通過國家相關(guān)部門檢測。數(shù)據(jù)顯示，該設(shè)備可將尾氣中的PM2.5濃度降低7成。望著新產(chǎn)品，公司總工程師張軍營卻憂心忡忡，公司有技術(shù)有產(chǎn)品，卻與政府、市場對接不上。
“我們希望能將光谷乃至武漢所有治理大氣污染及PM2.5的企業(yè)，組成環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。”張軍營說，光谷企業(yè)在設(shè)備、監(jiān)測、信息發(fā)布等方面已有基礎(chǔ)，但一直各自為戰(zhàn)。抱團(tuán)結(jié)盟，企業(yè)才能形成合力，共享市場，政府也能有效掌握推廣治霾技術(shù)。光谷多家企業(yè)表示，愿支持武漢科技治霾。
“本領(lǐng)再高，也要有合適的商業(yè)模式。”李世庭舉例說，在幾年前的車載導(dǎo)航市場競爭中，技術(shù)高超的多家光谷企業(yè)鎩羽而歸，正是輸在商業(yè)模式上——當(dāng)光谷企業(yè)苦苦尋求與汽車生產(chǎn)商的植入式合作時，深圳路暢從下游4S店另辟蹊徑，成功將導(dǎo)航儀裝到消費(fèi)者的新車上，5年產(chǎn)值做到30億元。“現(xiàn)在合力治霾時需吸取這個教訓(xùn)。”
觀念轉(zhuǎn)變很關(guān)鍵
數(shù)月來，天空藍(lán)公司攜帶新技術(shù)四處奔波，但是仍未找到第一家“吃螃蟹”的企業(yè)。“已經(jīng)談了幾家火電廠。”剛從山西回來的該公司負(fù)責(zé)人李湧仍一臉堅定地說，空氣治理將是最具前景的領(lǐng)域，“因為整個社會都在關(guān)注霧霾問題”。
張軍營同樣對市場前景充滿信心。他以規(guī)模300兆瓦的電廠為例算了一筆賬，目前，靜電或布袋式除塵的運(yùn)營成本是2000萬元以上，“我們的產(chǎn)品采用化學(xué)團(tuán)聚系統(tǒng)，費(fèi)用在800萬元左右。”張軍營介紹，目前，國內(nèi)火電廠執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)是50毫克/立方米，絕大部分電廠存在改造需求。
數(shù)位環(huán)保企業(yè)人士都認(rèn)為，霧霾治理更重要的是觀念和投入，“有些企業(yè)缺乏改造動力和足夠的認(rèn)識”。據(jù)悉，武漢市正研究在資金、稅收和人才等方面作出制度性安排，使光合的新技術(shù)在霧霾治理中發(fā)揮最大效力。