焚燒與反焚燒的較量
市政管委會資料顯示，目前北京市處理的生活垃圾中，94.1％采用衛生填埋方式，3.9％采用堆肥方式，僅有2％采用焚燒方式。
垃圾焚燒的步伐正在加快。
去年3月，北京市政管委會負責人表示，要在2015年實現40座設施的建設，其中將加快5座垃圾焚燒廠的建設。
與此相伴的是強烈的反焚燒。
“反焚燒派”專家認為，焚燒不是一種最好的、科學的垃圾處理方法。“產生的二惡英是誰都不敢否認的一級致癌物，不管排放控制多好，它總會有。”
去年9月，阿蘇衛周邊數十名別墅區的業主聚集，抵制興建阿蘇衛垃圾焚燒廠。
垃圾分類現狀堪憂
面對垃圾圍城，政府越來越重視垃圾分類。
1月21日，記者走訪城八區內數十個分類垃圾箱，里面的垃圾基本都沒有分類。
通州作為北京市未來發展的重點區，區內唯一的垃圾轉運站負責人坦言，“通州區現在還未對垃圾進行分類。”
多年來生活垃圾的變化，朝陽區環衛工人張先生最直觀的感受是，政府越來越提倡環保，但塑料包裝袋越來越多，可降解的包裝物卻少得可憐。“現在買一袋蜜棗，大包裝袋里，有幾十個小塑料袋，每個小塑料袋裝著一兩枚棗。”
探訪1 村民組護衛隊堵垃圾
●地點：豐臺區長辛店鎮辛莊村
豐臺區長辛店鎮辛莊村南營西隊，至少有三大片垃圾場。
村中一處洼地，垃圾堆了約十米深。大量的生活、建筑垃圾，而且可見針頭、輸液袋等醫療垃圾。
北京車外地車都來倒
村內的垃圾，來自滿載垃圾的大卡車，進村晝夜傾倒，車里污水灑遍村路，整村惡臭。村民們稱，兩個月前，大型垃圾車晝夜進村，“白天還少點兒，晚上一輛接一輛。”村民張大媽說。
五六十位村民自發組成護衛隊，阻攔進村垃圾車。護衛隊成員李大爺稱，他們將車輛攔下，有京字牌照的，也有河北和內蒙古牌照的。其中一輛京AD牌照的車上，有“石環衛”的字樣。石景山環衛局相關負責人證實，被扣貨車及司機屬該局的渣土運輸隊。該負責人稱，環衛部門有指定的渣土傾倒場，但肯定不是村里，應屬司機個人行為。
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