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下載安裝Flash播放器民眾維權
本刊記者沿著廣深高速路實地采訪時看到，長達123公里的全程沒有一個加油服務站，沿途司乘人員苦不堪言，不時呈現出諸多不雅景象。在路兩邊的緊急停車帶上，幾乎每隔幾公里就會看到一些貨車或小車?？?，不時看到男車主在路邊小便。
在位于虎門段的一處緊急停車帶，一輛小車停在路邊。司機小胡告訴記者，他幾乎每天都要往來廣深兩地，“像這么長的高速路，沒有加油站簡直不可思議。”他說，不僅無處“方便”，更擔心半路車壞，到時只能叫拖車。
東莞車主鐘先生說，“有一次，我在廣深高速上行駛時發現車沒油了，只得從最近的出口下去加油。全靠我對東莞各處比較熟悉，才能順利加到油。如果換成對路況陌生的外地司機，可能很麻煩。”
本刊記者了解到，廣深高速加油如廁難持續數個月的局面，已引發部分民眾自發維權。日前，廣州律師趙邵華因在廣深高速無法加油而導致車油耗盡花錢拖車，以廣深高速不符合“高速路最長每60公里就必須設置一處服務站”的標準為由，將其告上法庭，“我是為通行在廣深高速路上的所有駕乘人員打的一場公益官司”。
公眾維權熱潮得到部分人大代表、政協委員的響應。廣東省政協常委孟浩日前親往廣深公司調研認為，廣深高速路提供的服務不達標，建議降價讓利于民。
有關人士認為，廣深高速加油如廁難，可能給“平安和諧亞運”埋下隱患。按照廣州亞組委的安排，廣深沿線的東莞是廣州亞運的重要賽區，同時，由于香港是亞洲重要交通中心，許多參賽運動員會借道香港經深圳口岸入境并經由廣深高速路到達廣州。因此，廣深高速路的服務水平，跟亞運會的成功與否息息相關。
建好的油站開不了張
廣東省交通廳在接受本刊記者采訪時承認，由于廣深高速路線長、交通量特大，沿途沒有油站的局面確實使服務水平大為降低，省交通廳已要求廣深公司按照規定，加快新服務區建設。但據本刊記者實地了解，廣深高速現在的服務提升仍沒有可控的時間表。
據中石油和廣深公司知情人士介紹，由于中石油承建的北行服務區仍是一片空地，現在開工，最快也要8個月后才能投入運營；同時，中石油收購華盛公司南行服務區的計劃，也因存在對廣深公司“無理違約”的質疑，收購行為仍在僵持，短時間內恐怕難有突破。
華盛公司相關負責人介紹，華盛在2007年便和廣深公司簽訂合同，依法有效地獲得南行服務區20年經營權，一直按合同辦事。至今已投入過億元建成集加油、如廁、住宿、醫療、銀行服務等于一體的全國最大型加油服務區，只待省交通廳批復同意便可開始提供優質服務。但今年5月份，廣深公司卻以“合同效力存在問題，無法履行”為由，發函要求華盛公司10天內將已建成的新服務區移交給中石油。