業內人士表示，類似首鋼這樣出海直接與礦山企業談判的鋼企將越來越多。 圖/CFP
本報訊 2008年國際鐵礦石談判即將于月底開始，鋼企正在加快和礦山企業的談判以及簽署海運長期協議等方式降低成本。繼武鋼16日與必和必拓簽訂鐵礦石直供協議后，首鋼昨日已派代表奔赴巴西、澳大利亞、印度等地就鐵礦石的供應以及合作展開為期兩周的磋商。而據業內人士透露，鋼企類似的動作近期將增多。
“昨晚領導已帶隊前往印度、澳大利亞、巴西等地與礦山公司展開鐵礦石供應合同的協調以及尋求礦山的合作等一系列具體問題。”中國首鋼國際貿易工程公司宣傳部張乃山告訴記者。
據了解，此次考察為期兩周，此行的目的主要是集中在供應量以及合同的細節問題，并通過參股和合作開發等形式尋求和當地礦山合作。
武鋼集團宣傳部人士昨日也向記者證實，武鋼16日已與必和必拓簽訂鐵礦石直供協議：2007年必和必拓向武鋼直供650萬噸鐵礦石，而2008年的供應量與價格正在洽談之中。
不過聯合金屬網分析師胡凱認為，目前企業和企業間的談判大多集中于供應量而非價格，這對于鐵礦石談判中的鐵礦石價格影響甚微。
今年的鐵礦石談判即將開始，國際銀行和機構紛紛預計，明年鐵礦石價格將上漲30％－50％，2008年－2009年合同價格也會上漲15%左右。
近期傳出的必和必拓即將收購力拓的消息更使得鋼廠緊張不已。“一旦兩家礦山公司合并，其資源的壟斷將更加集中，鐵礦石供應將形成高度壟斷，中國鋼企更加沒有話語權，而價格談判將更加艱難。”胡凱認為。
不過也有分析人士懷疑這是在談判前的一種炒作而已。“因為論實力，兩家公司幾乎差不多，這就好像用寶鋼來吞武鋼，我覺得不太現實。”
此外，對于國際海運價格瘋漲而導致進口成本大幅提高，張乃山表示：“鋼廠不能左右海運價格，只能想辦法去適應。”他透露，首鋼目前和海運公司簽訂長期協議的比重已經越來越大。（記者 姚笛）
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