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高鐵建設(shè)改變中國“經(jīng)濟版圖”
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12月3日，將進行綜合試驗的“和諧號”CRH380A新一代高速動車組停在京滬高鐵徐州東站站臺。新華社記者陳樹根攝
新華網(wǎng)上海１２月３日電（記者齊中熙、賈遠琨）１２月３日，備受矚目的京滬高鐵在試運行中跑出４８６．１公里每小時的超高時速，創(chuàng)造了世界鐵路運營試驗最高速。
隨著京滬高鐵試驗速度沖刺成功，中國高速鐵路網(wǎng)構(gòu)建又登上一個新臺階。京滬高鐵、武廣高鐵、滬寧滬杭高鐵、京津城際鐵路等，共同構(gòu)成了中國三大經(jīng)濟圈之間以及經(jīng)濟圈內(nèi)部的高速循環(huán)系統(tǒng)，縮短了區(qū)域之間的經(jīng)濟距離，以快速連通改變了中國“經(jīng)濟版圖”。
刷新高速實現(xiàn)跨越式發(fā)展
２００８年８月１日，中國第一條具有世界先進水平、運營時速３５０公里的京津城際鐵路正式開通運營；２００９年１２月２６日，世界上里程最長、運營時速３５０公里的武廣高速鐵路開通運營；２０１０年９月２８日，國產(chǎn)“和諧號”ＣＲＨ３８０Ａ在滬杭高鐵上沖上時速４１６．６公里成功；２０１０年１２月３日，京滬高鐵再次刷新最高試驗時速，達到４８６．１公里每小時。
２０１０年是高鐵建設(shè)年，２０１０年７月滬寧高鐵開通運行；２０１０年１０月滬杭高鐵開通運行；２０１０年１１月，京滬高鐵全線鋪通。隨著２０１０年１２月，京滬高鐵跑出最高試驗時速，中國高鐵在２０１０年一步一個腳印地向世界展現(xiàn)了飛速發(fā)展、跨越式提升的奇跡。
目前，中國已投入運營的高速鐵路營業(yè)里程達到７５３１公里，居世界第一位，已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家?，F(xiàn)在，中國每天開行的動車組就有１０００多列，運送旅客約百萬人次。
根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到２０２０年，鐵路營業(yè)里程將達到１２萬公里以上。其中，新建高速鐵路將達到１．６萬公里以上；加上其他新建鐵路和既有線提速線路，我國鐵路快速客運網(wǎng)將達到５萬公里以上，連接所有省會城市和５０萬人口以上城市，覆蓋全國９０％以上人口。