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中國網5月10日訊 鐵道部新聞發言人王勇平9日做客人民網時表示，鐵路建設將繼續保持較快發展，今年鐵路投資規模為7455億元，已開工建設的京滬高鐵、京石高鐵、石武高鐵、廣深港高鐵、哈大高鐵、蘭渝鐵路、蘭新第二雙線等都在按工期推進，其中舉世矚目的京滬高鐵將于5月11日試運行。
京滬高鐵5月11日試運行，預計6月底正式開通運營
王勇平表示，京滬高速鐵路目前已進入運營前的最后沖刺階段。
按照鐵道部的統一部署，京滬高速鐵路聯調聯試已基本完成，將于5月11日開始進入運行試驗階段。這一階段為期一個月，將以實際列車運行圖為基礎，進行列車運行試驗。京滬高鐵預計6月底正式開通運營。
王勇平說，京滬高鐵的票價目前正在研究制定中，將于近期公之于眾。
6月底，京滬高鐵還將在全國率先實行網絡售票。屆時，旅客須憑有效身份證件在網上購票。而鑒于6月1日起全國所有動車組列車將實行購票實名制，乘坐京滬高鐵出行的旅客還需要持有效證件進站、驗票、乘車。
今年鐵路投資7455億元，高鐵發展不會停滯
王勇平說，今年國家確定鐵路投資規模為7455億元，其中基本建設投資規模6000億元，鐵路建設將繼續保持較快的發展勢頭。“十二五”期間，鐵路將安排投資2.8萬億元，與“十一五”相比，鐵路投產新線增長87.5%，完成投資增長41.4%。
“至于基本建設投資在年初說的7000億元基礎上減少了1000億元的原因，主要是由于一些在建項目重新調整了工期，一些原計劃在今年內完成的投資隨之向后順延。”王勇平說，“十二五”期間鐵路建設將繼續保持快速發展的良好勢頭，高鐵建設更不會停滯，仍將按照《中長期鐵路網規劃》如期完成發展目標。
王勇平表示，工期的調整需要理性地看待。“總體來看，鐵路運輸能力目前仍然不適應經濟社會發展需求，需要繼續保持加快發展的勢頭。但具體到某一階段，針對部分建設項目客觀存在的建設標準過高、過度壓縮工期等問題進行適當調整，這是很正常的，是符合建設規律的。”