- 政策解讀
- 經濟發展
- 社會發展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發展報告
- 項目中心
視頻播放位置
下載安裝Flash播放器中新社北京9月15日電(記者 閆曉虹) 到2012年中國高速鐵路總里程將超過1.3萬公里，到2020年將達到1.6萬公里以上。高鐵正在并將繼續改寫中國人的生產方式和生活方式。
記者今日從亞洲制造業協會獲悉，高速鐵路作為一種安全可靠、快捷舒適、超大運量、低碳環保的運輸方式，已成為世界鐵路發展的重要趨勢。截至目前，中國大陸投入運營的高速鐵路已達6920公里，營業里程居世界第一位，在建的高速鐵路達到1萬公里以上。運營速度世界最高，時速達350公里的北京至天津、武漢至廣州、鄭州至西安、上海至南京等高速鐵路已開通運營。
據亞洲制造業協會首席執行官兼秘書長羅軍介紹，作為世界上最環保和最快捷的交通方式之一，高速鐵路能耗是汽車的1/6，使用電能，碳排量幾乎為零；作為拉動經濟的重點產業，在高鐵高端技術上每投入1元，就會帶動9元的產出；高速鐵路把每一個人待在火車里的時間縮減了2/3以上。中國高鐵的成功標志著中國制造業在整體上已躍升到一個新的臺階，為提高中國制造業的國際地位奠定了堅實的基礎。同時，“高鐵”也加速實現了城市間的“半小時經濟圈”、“一小時經濟圈”。可以說，高鐵正在并將繼續改寫中國人的生產方式和生活方式。
而每天投資高達30億元人民幣的“高鐵”大蛋糕將給國際國內裝備制造業和上下游產業帶來哪些影響？即將于10月29日召開的第四屆亞洲制造業論壇將開辟“中國高鐵”專題，重點研討中國高鐵對裝備制造業及相關配套產業的促進帶動。鐵道部作為支持單位，相關高層和權威專家將重點解析中國高鐵的自主創新之路和未來發展戰略。完