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高鐵駛進南非 中國中鐵分享巨大蛋糕

2010年09月01日13:29 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T
關(guān)鍵詞： 高鐵 蛋糕 重型鋼軌 社會構(gòu)建 東南亞線路 中鐵 中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃 南車 晉億 鐵路項目

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近期，世界第二大鐵路建設(shè)集團的中國中鐵已與目前非洲最大的銀行南非標準銀行商談300億美金的高鐵項目初步達成意向。

高鐵建設(shè)高速發(fā)展的背景下，此次合作無疑再次撬動了巨額利益分享“蛋糕”一角。

中國中鐵南非合作達成初步意向

近來，中國中鐵已與南非企業(yè)就承接該國鐵路項目進行接觸。

南非標準銀行本周二對外宣稱,已與中國中鐵簽署諒解備忘錄,將在非洲鐵路和基礎(chǔ)設(shè)施項目融資方面進行合作，但目前其與中國中鐵的協(xié)議"目前不涉及任何具體項目。

中國中鐵董事長李長進表示,中國中鐵正在與南非政府就建造300億美元的高速鐵路網(wǎng)進行商談。雙方于8月25日就高鐵項目意向合作簽署了合作備忘錄。

李長進此前指出，將與南非合作的高鐵計劃總長在400到500公里之間，將連接南非幾個主要的城市。他還希望南非能夠出資30%到40%來進展此項目，而南非方面也希望國有銀行能夠涉及此項目。

然而中國高鐵步入國際化也是一種趨勢。

“高鐵本身是綠色環(huán)保交通運行方式，適合整個世界經(jīng)濟發(fā)展和人類社會文明提升，目前我國在高鐵領(lǐng)域走在世界前端，我們的能力和技術(shù)不光要造福中國，也要為世界和諧人文社會構(gòu)建做出努力，所以高鐵步入國際化是一種必然。”鐵道部工程師認為。

高鐵國際化步伐加快

近年來，中國高鐵異軍突起，以不可想象的趨勢蔓延，高鐵國際化一直以來成為關(guān)注焦點，隨著《中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》的出臺，各地紛紛興起高鐵投資熱潮。據(jù)了解，2020年，中國將建成四縱四橫高鐵網(wǎng)，貫穿環(huán)渤海地區(qū)、長三角、珠三角這三大城市群。業(yè)內(nèi)高呼，我國已正式步入高鐵時代！

數(shù)據(jù)顯示，今年下半年，我國鐵路建設(shè)將投資5521.3億元，月均完成920億元。

據(jù)了解，專家指出中國高鐵技術(shù)達到世界一流水平，中國高鐵技術(shù)已獲得國際關(guān)注和肯定。

2009年12月26日，正式通車的武廣客運專線，成為世界上運行速度最高、運營里程最長的高速鐵路。據(jù)了解，目前德國高鐵的運營速度在300公里，日本一般在270公里。此外，日本也有360公里/小時高鐵線路的規(guī)劃，預計在幾年以后才能建成投入運營，而武廣高鐵平均時速高達350公里。

據(jù)報道，中國和阿根廷今年7月13日簽署了100億美元的鐵路合作協(xié)議，中國將投資阿根廷10個鐵路項目。據(jù)阿根廷官員透露，阿根廷計劃斥資數(shù)十億美元引進中國鐵路技術(shù)和其他投資項目，而中國政府欲幫助阿根廷籌集上述計劃中所需的資金。

中國高鐵國際化步伐也與日加快。中國工程院院士、北京交通大學教授王夢恕指出，中國制定了中亞和俄羅斯、東南亞鐵路等高鐵網(wǎng)建設(shè)計劃，計劃把在國內(nèi)建設(shè)的高鐵網(wǎng)，延伸到俄羅斯、中亞以及東亞17個國家，由于此重大工程涉及多個國家，即使最快也要到2025年才能全部竣工。

據(jù)了解，中亞線路將從烏魯木齊出發(fā)，經(jīng)由哈薩克斯坦、伊朗等國家；東南亞線路將從中國昆明出發(fā)，由越南、柬埔寨，抵達新加坡；俄羅斯橫斷高速鐵路網(wǎng)則計劃從黑龍江省出發(fā)連接到西歐。

雖然修建高鐵計劃獲得國際大多數(shù)國家支持，然而由于鋪設(shè)高鐵網(wǎng)需要解決諸多技術(shù)問題，相關(guān)細節(jié)仍需要進一步磋商。而這些高鐵能與中國大陸采用同一規(guī)格更是需要得到各國任可。

在國際高鐵建設(shè)招標中，處處能看見中國企業(yè)投標的身影，中國近年來出口鐵道科技不乏大單。但也有相關(guān)專家指出，中國斥巨資修建的高鐵不僅回報周期長，而且還要承擔相應(yīng)的資本風險。

高鐵規(guī)模化擴張

百家企業(yè)分享蛋糕

高鐵建設(shè)所帶來的“高鐵概念”為二級市場拉開新一輪投資熱潮，在高鐵建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈中，中國中鐵、中國鐵建無疑通吃幾個重要環(huán)節(jié)，中國南車、中國北車也壟斷個別環(huán)節(jié)，并且在海外市場也同樣充滿了機遇。

中國南車相關(guān)負責人表示：“我們與中國中鐵是戰(zhàn)略合作伙伴，經(jīng)常抱團出現(xiàn)，我們走向海外的步伐和推進力度在這幾年會讓世人有全新的感受。我們在這塊會積極促進高鐵技術(shù)的進步。”據(jù)他透露，近期南車在南非將有大的動作，但是具體還與南非在商討。

高鐵建設(shè)的高速發(fā)展，相關(guān)上市公司將受益匪淺。在上游原料環(huán)節(jié)：工程機械、橋梁及隧道專用鋼鐵﹑水泥﹑電力、建筑材料等企業(yè)將直接受益，如中國中鐵、中國鐵建，同時涉及到高鐵鋼軌提供的重型鋼軌生產(chǎn)廠家，目前主要有鞍鋼股份、包鋼稀土三家。重軌產(chǎn)品是這三家公司較為穩(wěn)定的盈利來源。　

信息電子設(shè)備環(huán)節(jié)如晉億實業(yè)、時代科技發(fā)展?jié)摽臻g廣闊。　

鐵路營運和物流環(huán)節(jié)類似中儲股份、鐵龍物流未來依托交通樞紐，前景較為明朗。高鐵涉及到的利益主體廣泛，諸多相關(guān)行業(yè)都會從中受益。

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