謀議價權外資萌動物流園
不僅僅是種子繁育、銷售，在蔬菜等農產品流通環節，外資也已深度滲透。
“水太深了，摸不透。”從事蔬菜貿易20余年的沈曉日，每年從壽光運輸蔬菜到大連銷售，這是他對新建的壽光農產品物流園的感受。
他在物流園理貨區租了一個包含生活區的理貨位，繳納了2萬元保證金。按照物流園對他們的承諾，頭一年不收租金，第2年、第3年每年1萬，第4年、第5年每年2萬。目前有2000多戶在園區內經營，物流園對賣方按比例抽取交易傭金（外省菜按2.3%，本地菜按1.6%)，對買方只收取少量手續費。“按理說，這一收費標準不算高，但說不好什么時候會提價。”沈曉日不無擔憂。
沈曉日所在的物流園正是黑石等基金充滿興趣的投資標的。“黑石賣菜”一度引發了外界對于外資進入農產品流通環節的憂慮，畢竟流通環節不同于生產環節，其對價格的控制力更強。
可查資料顯示，壽光農產品物流園公司成立于2009年初，注冊資本1.2億元人民幣，是愛晚工程旗下香港旺益集團的全資子公司，規劃總投資額20億元，占地3000畝，2009年11月開業。但熟悉情況的人都知道，物流園幕后實際控制人為戴秀麗家族，他們擁有人和商業（01387.HK）超過56%的股份，其在哈爾濱經營的哈達公司號稱東北最大的農產品集散中心。
物流園執行董事、總經理欒元偉表示，以黑石為首的部分基金與旺益集團共同組建一家名叫香港地利控股集團有限公司(下稱“地利控股”)的公司，以壽光農產品物流園等批發市場為依托在香港上市。這些基金共投資了6億美元，其中黑石占1.9億美元。
欒元偉對中國證券報記者強調，黑石等基金并沒有直接投資壽光農產品物流園，而是投資在“地利控股”，“地利控股”的IPO沒有時間表。
物流園常務副總經理時來濱介紹，目前外地菜在壽光的中轉全部通過物流園完成，壽光本地菜大約有15%-20%通過物流園交易。除了這一個占地3000畝的市場外，物流園還準備在壽光各產菜大鎮建設10個二級市場，替代此前田間地頭的原始交易方式。市場調研選點工作已結束，將采取不同的方式進行投資，可以是物流園獨立投資，可以是合作建設，也可以是承包委托經營，希望借此掌握本地菜80%以上的交易量。
對此，不少壽光人認為是物流園一廂情愿的想法，因為田間地頭的零散交易很難控制，并且壽光還廣泛存在著“公司+農戶”的經營模式。壽光蔬菜產業集團一位人士表示，他們直接從農民那里收購蔬菜，分揀包裝后直接供應到本地和外地的一些超市，這樣的公司在壽光還有好多家。不過，也有人憂慮，通過前期的讓利優惠措施以及與當地蔬菜經紀人靈活的合作，很難說今后物流園不會控制更大的份額。
除此以外，物流園已著手開拓水果流通生意，并考慮涉足海產品、糧食、小食品物流。時來濱透露，目前物流園日收入最多時能達到4000萬。
按照投資之初的設想，物流園每年的稅后利潤預計能達到6億，不到4年就可以收回投資。而投資方更是一直以“農副產品航母”為目標，在全國各地洽談物流園項目。一位知情人士透露，戴氏家族在重慶、成都、海南、長春、沈陽、大連、北京等地尋覓投資項目，采取的方式都是兼并甚至是獨資兼并。
若真能掌控遍布全國的一張農產品銷售網絡，黑石等基金無疑將對蔬菜價格形成鏈條具有一定程度的影響力。對于這一話題，雖然時來濱強調，公司“不會漫天要價”，從而擠壓上端菜農和下端消費者的利益，但外界仍不無疑慮。
中國社科院農村經濟研究所研究員李國祥表示，如果只是地方性的市場，難以形成壟斷，而構筑全國性網絡就值得警惕。
讓人憂心的還有糧食流通領域的外資進入。從2008年開始，中國關于外資企業進入糧食流通領域的WTO過渡期結束，跨國公司開始涉足中國糧食流通領域。
在食用油領域聲名赫赫的益海嘉里近年來就在低調而快速地推進其在各糧食主產區的糧食加工項目，并順勢延伸至物流項目。在河南鄭州、湖南衡陽、山東德州……，緊扣“糧源”、“物流”兩大關鍵詞，益海嘉里興建的項目一是位于糧食主產區，二是均包含物流環節。對此，李國祥表示，雖然在糧食領域形成操縱能力相當困難，益海嘉里的物流項目目前也基本為自身加工環節服務，但外資快速的滲透力仍不容忽視。
外資對農產品流通領域的滲透，引起了部分人士對其控制價格的憂慮。
|
