“瑞典、挪威、俄羅斯和中國等方面確實(shí)在積極地探討如何進(jìn)一步修繕?biāo)麄冎g的鐵路,但目前還沒有一個最好的解決方法。”在昨日于世博園瑞典館舉行的中瑞企業(yè)首席執(zhí)行官圓桌會議上,瑞典副首相莫德·奧洛夫松在接受記者采訪時如是說。
鐵路或從北歐通到中國
作為慶祝中瑞建交60周年世博之行的系列活動之一,主題為“活力民營矩陣與創(chuàng)新商業(yè)領(lǐng)袖”的中瑞企業(yè)首席執(zhí)行官圓桌會議昨天在瑞典館舉行,并簽署建立長期合作機(jī)制共同籌辦“瑞中(中瑞)產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展理事會”的合作諒解備忘錄。
在此前有消息稱,一條新的橫跨歐亞的洲際鐵路正在北歐四國(瑞典、丹麥、挪威、芬蘭)、俄羅斯和中國之間醞釀,這條從上海到斯堪的納維亞半島地區(qū)的資源、能源運(yùn)輸大通道全長達(dá)到7000公里,被命名為“北東走廊”(North East Corridor),從北歐通往東方的中國。
多國現(xiàn)在已在討論中
瑞典副首相莫德·奧洛夫松昨天表示,對于企業(yè)界的人士來說,如果能在路程上省下15天的時間,這是非常重要的,目前從中國經(jīng)挪威到瑞典已經(jīng)有一條鐵路,但還有必要進(jìn)一步修繕這條鐵路,把它建得更好,“我們的想法是要能夠進(jìn)一步促進(jìn)交通往來,中國、瑞典、俄羅斯現(xiàn)在的確在討論中,幾個星期之前,我們的官員也在跟中國政府談,我們在考慮,是不是真正能使這個成為現(xiàn)實(shí),在探討是不是把鐵路更好地建起來,把瑞典、挪威、俄羅斯、中國等連通起來,因?yàn)槿蛐枨蟾嗟哪茉?如果我們有很多資源,我們也需要有更好的交通運(yùn)輸設(shè)施。這個問題現(xiàn)在還在積極的探討之中,我們希望能找出一個好的解決方法。”
|
