南京南站鋼結構自2009年11月15日成功實施“第一吊”至今，站房主體結構已初具規模，一座由鋼筋鐵骨構建的3層站房已拔地而起，聳立在人們面前。筆者從現場了解到，工作人員正加緊施工，站房8萬噸鋼結構現已安裝過半，其余部分將于今年6月底吊裝完成。
據介紹，鐵路南京南站是京滬高鐵五大始發站之一，是中國鐵路“四縱四橫”南北向主通道，同時連接著5條高等級鐵路。作為京滬高鐵5個樞紐站里結構最復雜的一個站房，鐵路南京南站從開工之初就備受社會各界的關注。中建工業設備安裝公司承擔著鐵路南京南站10萬噸鋼結構的制作和安裝任務，肩負著巨大的壓力。
鐵路南京南站站房工程鋼構件總數量約4萬件，最大構件重164噸，鋼板厚度最厚達75毫米，而且厚板比重超過50%，最長構件跨度43米。體積大、分布面積大、結構形式多、構件數量多、結構規模大是整個工程的鮮明特點。現場更是交叉作業多，工期緊迫、任務艱巨。中建工業設備安裝公司工作人員克服重重困難，詳細制訂各種方案，科學安排施工進度，加班加點，持續奮戰，終于有了今天的“戰果”，為保證鐵道按期鋪軌奠定了堅實的基矗
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