編者按：港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，總工期計劃為6年，預計2015年至2016年建成通車。建成后將成為僅次于龐恰特雷恩湖橋和寧波杭州灣大橋的世界第三長橋。大橋的建設將會給港珠澳三地的交通、物流、外貿出口等行業帶來很大收益。而身處珠海的相關上市公司無疑具備“近水樓臺先得月”的便利，也由此成為投資者關注的熱點。今天讓我們聚焦珠海上市公司，看看哪家公司從港珠澳大橋建設中受益較大。
全部投資估算為729.4億元的珠澳大橋工程珠海段設計方案近日公布。據香港《大公報》報道，港珠澳大橋珠海段初步設計方案正式出爐，投資逾六十億元人民幣，這條近十四公里的側連線途經珠海著名的黑、白面將軍山以及竹仙洞等四大水庫，形成一道亮麗的“高峽出平湖”景觀。對于珠海，港珠澳大橋為珠海帶來的不僅是與港澳地區交通更為便捷的意義，更直接促進了珠海市在珠三角經濟圈內的城市定位升級，而這塊誘人的蛋糕究竟會由誰來分享呢？對資本市場而言，區域性經濟的興起自然將帶動當地的上市公司迎來更廣闊的業績上升想象空間。這無疑讓身處珠海地段的相關上市公司成為最直接的受益者。
路橋、地產公司
受益首當其沖
從1983年香港商人胡應湘首次提出應興建連接香港與珠海的跨境大橋之日起，到2003年7月底，國家發改委完成論證報告，確定興建港珠澳大橋。再到2009年10月28日，國務院批準港珠澳大橋工程可行性研究報告。經過十多年的漫長規劃、討論，終于在2009年12月15日，國務院副總理李克強在珠海宣布，港珠澳大橋工程正式啟動。計劃在2015年完工的港珠澳大橋建設給了人們很多的想象和期待，而在這個大橋的建設中，作為中國最大的國際工程承包商、中國最大的國際設計公司，并創造了諸多國內乃至亞洲和世界水工、橋梁建設史上的“第一”、“之最”的中國交通建設集團，無疑是港珠澳大橋建設的最大贏家。
據最新設計方案，珠海側連線起自珠澳口岸人工島的珠海口岸區，采用地下隧道方式從現有的拱北口岸和澳門關閘口岸之間的地下穿過，沿線主要工程為拱北隧道、山嶺隧道、橋梁，以及南灣、橫琴北、洪灣等三座互通式立交，與規劃建設的珠三角環線高速公路珠海南屏至洪灣段（即太澳高速珠海段）連接，進入國家高速公路網，路線全長13.89公里，其中拱北地下隧道約2.79公里。大橋的建設，拉近了中心城市與周圍次中心城市的距離,珠海將分享香港房地產業的溢出效應，發揮環境優勢的作用，給當地土地和房產市場帶來了廣闊的發展空間。
在港珠澳大橋啟動的消息影響下，珠海市今年一季度實現開門紅。一季度，珠海市地區生產總值為243.68億元，同比增長13.8%。其中，珠海市的商品房銷售面積69.91萬平方米，實現銷售額81.01億元，同比分別增長65.8%和152.6%，主城區每平方米房屋的交易均價已超萬元，房市量價齊升。而影響最大的房地產上市公司多達8家，他們分別是華發股價(600325)、世榮兆業(002016)、海星科技(600185)、珠江實業(600684)、世紀星源(000005)、金地集團(600383)、招商地產(000024)、ST潛藥（600568）。華發股價(600325)作為珠海唯一一家國家一級資質的房地產開發企業，公司目前擁有建筑面積達500多萬平方米的土地儲備，且這些土地儲備均在受益最大的珠海和中山兩地,。華發股份的董秘在接受《證券日報》的記者采訪時表示，大橋建設對珠海房地產公司受益很大。而華發股份的500多萬平方米的土地儲備也給了投資者很大的想象空間。
地產上下游產業
影響較為顯著
港珠澳大橋的建設，使得珠海經濟區發生了很大的變化。在國家大力發展珠三角的政策帶動下，珠海不僅是起到一個交通樞紐的作用，正在往經濟發展更高的層面進軍。隨著政策和在建項目的出爐，珠海的地產價格也得到了空前的上漲，房價一度達到萬元/平方米，在土地和房地產升溫的情況下，也帶動了房地產上下游產業的發展。
作為《珠海市2009-2010年“保增長、定格局”十大重點建設工程》中的重頭戲、粵港澳三地合作的重點項目，珠海計劃投資3169億元，啟動67個項目，這已超過改革開放30年來珠海市社會固定資產投資的總和。加上去年6月獲批的總投資額700億元的珠海《橫琴島總體發展規劃》，珠海在未來幾年的建設方面將會更加密集。其中建材業在這次大橋建設中受益匪淺。在江門擁有生產基地的海螺水泥(600585）、深天地A（000023）、路翔股份(002192）、塔牌集團(002233）等建材類企業將會從中分一杯羹。其中，專門研發和生產專業瀝青(包括改性瀝青和特種瀝青)的高科技企業路翔股份,是國內專業瀝青第一品牌，目前在廣東省市場占有率達到60％。其股價近半月時間內表現強勢，在大盤下跌的過程中走出逆市行情，連續拉出兩個漲停，股價從4月19日的20.62元/股漲至5月5日的28.21元/股，漲幅達36.8%。
出口、物流業前景喜人
港珠澳大橋的建設，使得珠海由過去地理位置上的交通終點，轉變為珠三角西部諸市乃至大西南桂、云、黔、川與香港往來的交通樞紐。大橋建設將打開珠海的南大門，使珠三角地區“A”字型的路網格局發生質的變化，從根本上改變珠海市在全國交通路網布局中長期處于端點邊緣城市的不利地位，取而代之的是形成珠海-澳門-香港-深圳-廣州城市群構筑的大交通循環網。港珠澳大橋的建設，讓香港、澳門和珠海成為一小時經濟圈。而在珠海設有生產基地的出口企業，在運輸方面不僅節約了時間，也大大降低了運輸成本。
因為有了便捷的交通樞紐，通過陸路運輸,可以節省運費,使公司出口更加便捷。在珠海設有生產基地的出口企業大約有14家，他們分別是：珠海中富(000659)、盾安環境(002011)、海鷗衛浴(002084)、方正科技(600601)、萬利達 (002180)、長園集團(600525)、粵富華(000507)、格力電器(000651)、麗珠集團(000513)、維維股份(600300)、東信和平(002017)、遠光軟件(002063)、力合股份(000532)、蓉勝超微(002141)等。
盾安環境(002011)是一家專業生產各種電制冷式中央空調主機和末端設備，以及工業空調除塵和各種空調換熱器的上市公司，受大橋建設影響，其股價在大橋開建后，即2009年12月23日的15.86元/股起步，一直保持著上漲態勢，截止5月6日，其股價漲到22.11元/股，漲幅達39.4%。而珠海中富(000659)是國內PET啤酒瓶市場的先行者,生產的PET飲料瓶已占可口可樂、百事可樂在中國市場所需包裝量的50%以上份額。憑借其行業龍頭優勢,有望成為珠海制造業的典范。為此，金融界首席分析師楊海表示，因為有了港珠澳大橋和橫琴島的投資建設，將會帶動珠海的經濟發展，同樣，這種基礎設施的建設，出口和物流的企業，通過陸上運輸可以節約成本，對他們來說，受益將是長期的。
另外，港珠澳大橋的建設也讓珠海的旅游業帶來了更多的發展空間，其中，以旅游客運索道為核心的產業發展方向的三特索道(002159），擁有珠海風景山資源。大橋修通后,由于交通時間縮短,到珠海、中山、江門等地旅游的香港澳門居民的增多，讓三特索道具有了港珠澳大橋建設的受益股概念，其股價從大橋開建之初的12.64元/股，漲到5月6日的17.53元/股，漲幅達37.9%。楊海表示，珠海本來是個旅游城市，大橋建成后，在交通便利的情況下，將會給珠海和珠三角的旅游帶來很好的發展契機。
最后，楊海向記者表示，港珠澳大橋的建設，從國家戰略層面上看，將帶動整個珠三角經濟的發展，給珠三角的經濟發展注入新的活力。因為，相對長三角地區而言，珠三角地區近幾年發展相對滯后，主要是因為國際市場的不景氣，影響了珠三角的經濟發展。大橋建成后，把珠三角與香港密切結合，將會實現港珠澳經濟圈，而大橋建設就是為這個經濟區建立的交通基礎。
另外，在二級市場，珠海內的上市公司股價偏低，但是估值很高，其股價表現一般，說明市場活力不夠，這次大橋建設可能會激起當地上市公司的活力。目前個股的表現與大橋建設有關，但是，珠海內上市公司多為綜合類的上市公司，沒有突出的主業。這些上市公司要想在資本市場有好的發展，必須抓住這次港珠澳大橋建設的發展契機，發展自主品牌優勢。發展新興產業可能是這些上市公司未來的主要發展方向。只有這樣，這些上市公司在二級市場才能吸引更多的投資者參與和關注。
（夏 芳）
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