日前，全球市場調(diào)研公司Millward Brown公布了第5屆2010年世界百大品牌排行榜。排行榜中包括了時裝、咖啡、餐飲、金融機構(gòu)、啤酒以及汽車等行業(yè)。在2010年所公布的名單中，汽車品牌占了比較大的比重，來自德國的寶馬汽車以品牌價值218億美元一舉奪下冠軍頭銜，而2009年度的冠軍豐田汽車則受到多起全球召回事件的影響，以-27%的品牌價值變化跌落至2010年第2名的位置，保時捷品牌則以高達-30%品牌價值變化位列汽車10大排行榜價值下跌之首。
而在汽車類別排名中，德國的寶馬汽車榮登榜首，一舉超過了競爭對手奔馳以及奧迪，排名由09年的第2名排名升至第1名。而日系品牌豐田與本田占據(jù)了亞軍以及季軍的位置，排名超過了奔馳以及大眾。09年度未進榜的奧迪以及雷諾汽車，10年雙雙挺進了前10名。分別排在了第9以及第10位。但各廠家受到金融風(fēng)暴的影響也顯得較為明顯，在2008年統(tǒng)計中，品牌價值總計衰退22%，而今年仍有15%的價值衰減，主要原因仍是消費者購買力的下降。
在10大汽車廠商的排名中，來自德國的保時捷受到大眾汽車反收購以及其它因素的影響，品牌價值縮水高達30%，為排行榜10大車廠之首。大眾汽車于09年底以39億歐元的價格收購了保時捷(porsche Automobil Holding SE)核心運動車業(yè)務(wù)49.9%的股份，將保時捷納入囊中。此前，保時捷欲收購大眾汽車，被反收購后在一定程度上影響了其品牌價值。整體排名也由09年的第3位跌至如今的第5位，但整體排名仍然在其“東家”大眾汽車之上。
除了全球車市的萎縮的影響，同時面臨全球多款車型召回問題與媒體炒作效應(yīng)下受到重傷的日本豐田品牌，2010年汽車品牌10大排名由去年的第1跌至第2位。2009年至2010年間，豐田在車輛產(chǎn)品的缺陷上接到了眾多消費者的投訴。雖然丟到了第1的排名，但是其多年來深厚培養(yǎng)的品牌價值，仍保有217億美元，位列第2名。
在2010年入選百大品牌的各大品牌，在品牌價值上平均增加了4%之多，特別是石化工業(yè)類別的品牌，成為拉高平均價值之主力推動者。科技業(yè)界品牌，在商業(yè)競爭力與市場消費面上品均成長達6%之多，以Google,IBM,Apple包攬了前三甲，超過了微軟。中國移動通信榜上有名，排名超過了英國Vodafone。科技業(yè)界的快速發(fā)展，展現(xiàn)金融風(fēng)暴恢復(fù)后的強勁增長力。網(wǎng)上車市
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