在國家一系列房地產調控組合拳的出擊下，國內房地產市場正發生著重大的轉變。
現在，廣州、上海、深圳等一線城市的房地產調控政策已經顯示出威力，地產商們將戰場重心移到二三線城市，投資者也逐步撤離一線城市紛紛轉戰二三線城市。
對此，深圳市房地產研究所所長王鋒4月6日在接受《投資者報》記者采訪時表示，隨著一線城市土地供應的緊張，一些大的房地產企業紛紛調整新的經營戰略，抓住海南、珠海與長三角等熱點城市進行擴張。
王鋒稱，一線城市是房價調控的重點，國家還會出臺調控措施，這使得一線城市房價面臨調整。而目前城鎮化建設加速將為二、三線城市提供投資商機。而且二、三線城市供應不受限、需求增長、政策支持，將成市場資金角逐的主“戰場”。
投資客轉戰二三線城市
房地產發展向二三線城市蔓延，已經成為地產商以及投資客的不約選擇。
由于國內一線城市“地王”頻出，高土地成本和房價高位運行已成為眾多房地產企業的心頭隱憂。于是越來越多的地產“大佬”出于規避運營和資金風險的考慮，已開始進軍土地成本相對便宜的二三線城市。“像萬科，這兩三年在二三線城市拿地比較活躍。” 王鋒告訴《投資者報》記者。
據記者了解，目前萬科大致進入了33個城市，未來3年內，萬科還會布局50多個城市。而上海地產巨頭綠地集團目前也已經進入了36個城市，其中二線城市獲益頗豐，未來兩三年，綠地同樣也要擴及到50多個城市。布局二三線城市，已經成為地產界新趨勢。
而在地產商進軍的同時，投資客也紛紛移資二三線城市。王鋒分析，因為隨著城鎮化進程的加快，吸引了一線城市白領及在外務工人員選擇返鄉安家置業，進一步加大了房地產需求，對二三線城市的房價產生了重大影響，為此投資客也紛紛涌入掘金。
“特別是對于已經擁有或擬建設高鐵的二、三線城市，房地產投資的增長往往超過一線城市。”摩根大通董事總經理、中國證券和大宗商品主席李晶日前在接受《投資者報》記者采訪時如此表示。
天津市商務委員會表示，京津高鐵于2008年的啟動，不僅增強了國外投資者的信心，同時也推高了房地產價格。根據天津經濟發展協會發布的數據，2008年天津銷售的房屋中，超過15%出售予北京居民。迄今，二、三線城市的房屋銷售往往能更準確地反映終端需求，而一線城市的房價上漲則反映了投機性需求的活躍。
李晶還告訴《投資者報》記者，“我們預期即將展開的高鐵網絡擴張將對鐵路沿線城市產生類似深遠影響。受惠者并非全是類似于天津的發達城市；相反，許多二三線的內陸城鎮也將會受益。”
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