廣西與東盟國家長期以來頻繁的貿(mào)易往來促成了中國—東盟貿(mào)易區(qū)的成立，而國家對西藏的戰(zhàn)略支持有望使西藏成為中國—東盟貿(mào)易線上的一顆新星
戰(zhàn)略地位升級
昨天，商務部宣布與西藏自治區(qū)簽署部區(qū)對口援助與合作協(xié)議，這意味著西藏的發(fā)展將被上升到國家級區(qū)域規(guī)劃的戰(zhàn)略高度。
根據(jù)協(xié)議，商務部加強對西藏的對口援助與合作力度，共同推進西藏對內(nèi)對外開放和商務事業(yè)發(fā)展。今后5年商務部將在7個方面加大對口援助與合作力度，其中包括加強對西藏的商務發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略研究、建設西藏農(nóng)牧區(qū)市場流通體系、加快西藏邊境口岸的建設和開放，建設出口基地和邊貿(mào)市場等。
此外，商務部還將支持拉薩國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、青藏鐵路那曲物流中心等開放平臺建設，支持西藏特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加強對西藏商務工作的資金支持和人才建設。
搶建“空中走廊”
就在同一天，民航總局在官網(wǎng)上發(fā)布公示，擬批準西藏航空有限公司成立。該航空公司基地機場將為拉薩貢嘎機場。擬籌建公司申請的注冊資本為人民幣2.8億元。
根據(jù)公示通告，西藏航空由西藏自治區(qū)投資有限公司、西藏三利投資有限公司和西藏睿翼投資有限公司聯(lián)合投資申請成立，并已經(jīng)通過民航西南地區(qū)管理局初審，三者分別出資14280萬元、10920萬元和2800萬元。毋庸置疑，航空樞紐的建設將直接帶動西藏區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。
西藏自治區(qū)位于我國西南邊陲，陸路邊境線長達4000多公里，與印度、尼泊爾等多個國家和地區(qū)接壤，與鄰國的貿(mào)易口岸包括吉隆口岸、普蘭口岸日屋口岸，西藏成為我國與南亞國家之間的通商要道，而中國—東盟自貿(mào)區(qū)的建成為西藏發(fā)展與鄰國貿(mào)易提供了便利。
加緊市場布局
從上個世紀80年代國家開始實施沿海地區(qū)率先發(fā)展戰(zhàn)略，迄今已經(jīng)歷30個年頭，沿海地區(qū)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟快速發(fā)展的領頭羊。但同時沿海地區(qū)與內(nèi)陸省份的經(jīng)濟差距也越拉越大。
2009年，西藏邊境貿(mào)易進出口總額達2.49億美元，同比增長3.87%。
此外，西藏商務廳發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2009年，西藏邊民互市貿(mào)易額達3.37億元人民幣，同比增長68.5%，進口為7400萬元人民幣；出口為2.63億元人民幣。阿里、日喀則、山南和林芝地區(qū)是邊民互市貿(mào)易的重點地區(qū)。
西藏林芝地區(qū)行政公署副書記、專員卓嘎昨天在接受《國際金融報》記者電話采訪時透露，目前西藏邊境貿(mào)易發(fā)展迅速，關于商務部支持西藏經(jīng)貿(mào)發(fā)展的規(guī)劃，自治區(qū)商務廳正在研究具體的方案。
根據(jù)西藏自治區(qū)商務廳廳長馬相村此前透露的消息，西藏計劃投資1600萬元建設6個邊貿(mào)市場。其中，日喀則仲巴縣加珠、定日縣崗嘎和阿里日土縣獨木齊3個邊貿(mào)市場項目已獲得批準。建成后預計2011至2015年期間西藏進出口總額將實現(xiàn)年均增長15%，2015年突破20億美元大關。(馬繼鵬)
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